巴拿马最高法院裁定港企港口合约无效，港澳办强硬发声直指背信弃义 港澳办确就巴拿马最高法院裁定港企港口特许合约“违宪无效”发文，措辞包含“罔顾事实、背信弃义”，批评裁决损害港企权益。 涉事港企是长和集团。1997年起就拿到了巴拿马运河两端港口的特许经营权。2021年还合法续约到2047年，手续全经过巴拿马国会和多届政府认可，合规性没一点问题。 近三十年时间里，这家港企砸了18亿美元升级港口。两大港口现在能扛起巴拿马近四成的集装箱吞吐量，还给当地创造了大量就业，光税款就缴了超52亿港元，贡献实实在在摆在那儿。 2026年1月29日，巴拿马最高法院突然裁定合约无效。裁决里没明确指出哪条违宪条款，也没走正常的调查听证程序。72小时内就把港口交给丹麦马士基集团临时接管，流程又仓促又不透明。 马士基旗下的美国子公司，和五角大楼的军备运输深度绑定。这个接手港口的时间点和操作节奏，让外界不得不怀疑这场裁决背后有外部势力的影子，不是单纯的司法判定。 美国前总统特朗普就多次说过，巴拿马运河事关美方核心利益。2025年下半年，美方还多次向巴拿马施压，炒作中资运营港口的所谓安全问题，舆论铺垫的痕迹特别明显。 2月3日，长和集团正式启动国际仲裁程序。港交所同步发了公告，明确反对这个裁决，会用一切法律手段捍卫自身合法权益，维权动作又快又坚决。 香港特区政府也第一时间发布了投资风险预警。专门提醒港资企业重新评估在巴拿马的投资布局，这是特区政府很少针对单一国家发出的直接警示，事态严重性可想而知。 巴拿马的经济高度依赖运河经济和对华合作。2025年中企在巴投资超50亿美元，巴方八成的农产品都出口到中国，撕毁合约的行为本质上也是在损害自身的核心经济利益。 美洲开发银行最新数据显示，2026年第一季度中美洲六国外资申报项目同比降了41%，基建类项目的撤回率更是达到67%，巴拿马的操作直接让它的外资吸引力断崖式下跌。 港澳办的强硬表态不是单独发声。是和外交部、香港特区政府形成了联动，一步步亮明中方立场，坚决维护港企乃至所有中资企业的海外合法权益。 巴拿马方面一边撕毁合约，一边又要求港企继续维持港口运营。核心原因就是港企掌握着港口的智能调度系统、核心装卸设备等关键资产，少了这些东西港口根本运转不了。 联合国贸发会议2025年发布的《全球投资风险报告》就提到，随意撕毁国际商业合约的行为，会严重破坏东道国的投资信誉，损害全球经贸秩序的稳定，这次巴拿马的做法正好印证了这一点。 单方面撕毁合法合约，把司法程序当成政治工具。巴拿马的这种做法彻底打破了国际投资的稳定预期，以后在基建、港口这类重资产领域，外资肯定会对它敬而远之。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
