事情发生得太突然，也太讽刺，高市早苗完全没有准备，估计得愁死了！ 当地时间1月22日下午6点半过后。一辆挂着内阁府牌照的黑色公务车，无视红灯，没有减速，直冲进了十字路口。砰的一声巨响，六辆车撞成一团废铁。现场惨不忍睹，交通瘫痪了整整两个小时。 这可不是普通的交通事故，挂着内阁府牌照的公务车，本该是规矩的代名词，结果在晚高峰的十字路口直接无视红灯冲了过去，连刹车痕迹都没留下，砰的一声就把六辆车撞成了废铁，现场乱成一锅粥，交通堵了整整两个小时，来往的人看着那堆残骸都得倒吸一口凉气。 更让人揪心的是，一名32岁的出租车乘客当场就没了性命，还有8个人断了骨头躺在医院里，这哪里是公务出行，分明就是在马路上失控狂飙，说句搞屠杀都不算夸张。 最离谱的是肇事司机，查来查去竟然是外包公司的临时工，拿着纳税人的钱开着政府的车，连最基本的交通规则都抛到脑后，这种层层外包的管理漏洞，简直能让人笑掉大牙，也难怪日本民众会炸锅。 对高市早苗来说，死伤数字和民众的指责还不是最致命的，真正让她愁到骨子里的，是车上那两个重伤的内阁审议官。 了解日本政坛的都清楚，高市早苗本身在官邸的心腹就少得可怜，满打满算也就那么两三个人能真正托付大事。 这两位被她一手提拔起来的亲信，就是她内阁班底里的核心，相当于左膀右臂，平时国会质询、政策解读这些关键活儿全靠他们冲锋陷阵，很多她不方便直接表态的立场，也都是靠这俩人代为发声。 现在倒好，一场车祸把这两根顶梁柱都送进了医院，短期内根本没法回归工作，相当于她的执政团队直接断了条胳膊腿。 本来她的执政根基就不算稳固，之前就被诟病智囊匮乏、孤掌难鸣，如今心腹重伤，后续的政策推进、政坛博弈都得自己硬扛，身边连个能贴心出主意的人都没有，这种窘境想想都让人头大。 更讽刺的是这起事故暴露出来的管理乱象，日本政府对公务车压根就没有统一的管理规定，为了图省事把驾驶业务外包给第三方公司，结果把关不严招了个连红灯都敢闯的临时工。 要知道2017年东京就出过警长超速撞死中国留学生的事儿，当时也是闹得沸沸扬扬，没想到这么多年过去，公务用车的管理还是一塌糊涂，连内阁府的车都能出这种纰漏，可见这种权力监管的漏洞有多离谱。 拿着纳税人的钱搞外包，却连最基本的安全底线都守不住，民众本来就对政客的特权有所不满。 这事儿一出来，无疑是火上浇油，各种质疑声铺天盖地，高市早苗本来就不算高的支持率，估计还得再跌一截。 而且这事儿发生的时间太糟了，正是她需要稳固阵脚的时候，结果出了这么个丑闻，不仅要应对民众的问责和媒体的追访，还得忙着重新调配人手填补心腹留下的空缺，两头忙活还未必能顾得过来。 更有意思的是，这俩心腹可是她精心培养的政治筹码，相当于她在政坛上的“代言人”，现在代言人倒了，她的很多政治意图都没法顺利传达，后续的执政计划很可能会被打乱。 说句实在的，这哪是一场简单的车祸，分明是给高市早苗的执政之路添了个大坎，临时工闯的祸，最后还得她来收拾烂摊子，这种哑巴吃黄连的滋味，估计也就她自己最清楚了。
