中国再次祭出重招，日本当局又要开始郁闷了！ 1月26日，我国外交部发出提醒，明确指出日本当前社会治安不稳定，针对中国公民的违法犯罪案件频繁发生，呼吁中国公民近期尽量避免前往日本。 不光如此，国内的航空公司也迅速跟进，国航、东航、南航这三大航司，还有山航、厦航、上航等多家公司，都陆续发布了通知，把中日航线的免费退改签政策延长到了今年10月24日。 这次的退改签政策有明确要求，只适用于1月26日中午12点前购买的客票，涉及的航班旅行日期在 3月29日到10月24日之间，而且得在1月26日之后申请退改才行，这可不是随便就能享受的福利，是专门配合外交部提醒出台的配套措施。 而在这之前没多久，我们已经接连对日本出了两个大动作，每一个都精准打在日本的要害上。 第一个是商务部出台的政策，直接收紧了对日本的两用物项出口，而且是全面禁止所有两用物项对日本军事用户、军事用途出口，只要是有助于提升日本军事实力的用途，全都在禁止范围内。 可能有人不懂啥是两用物项，其实就是那些平时看着是民用的东西，到了军事上也能用得上。 比如端羟基聚丁二烯，平时能用于民用化工领域，可到了军工里，就是导弹推进剂的关键材料；还有钨粉，民用上能做电子元件，军用里却是穿甲弹、航空发动机的核心原料。 这次管制的物项超过900种，涵盖材料、软件、技术、设备部件等多个类别，几乎覆盖了日本工业和军工产业链的关键环节。 日本一直从中国大量进口这类物资，尤其是稀土，不管是造汽车、手机，还是雷达、战机发动机都离不开，没了这些，日本很多产业都得受影响。 之所以这么做，根源就在日本近期的一系列危险动向，日本高市早苗政府上台后，不光公然干涉中国内政，还发出武力威胁，一门心思推进 “再军事化”。 2026财年日本防卫预算突破了9万亿日元，创下历史新高，而且重点投向远程打击武器，完全背离了战后 “专守防卫” 的政策。 更让人警惕的是，日本现在有47吨分离钚储备，足够造6000枚核弹头，远超民用核电需求，还有高官公然宣扬要拥有核武器，这些举动都给地区安全带来了极大隐患。 我们收紧出口，就是要依法切断日本获取军事关键材料的通道，遏制它的军国主义野心，这既是履行国际义务，也是维护自身安全。 紧接着商务部的动作，外交部就发出了赴日安全提醒，不只是因为治安问题，日本近期还连续发生地震，造成人员受伤，政府都发出了后续地震预警，中国公民在当地面临的安全威胁确实不小。 眼看农历春节快到了，本来是赴日旅游的高峰期，这个提醒一出来，加上航司延长退改签政策，相当于直接给赴日旅游踩了刹车。 要知道，中国游客一直是日本旅游业的重要客源，往年春节期间，大量中国游客去日本购物、旅游，给当地带来不少收入，现在游客大幅减少，日本旅游业、零售业肯定要受重创。 这几件事凑到一起，绝不是孤立的，背后是我们针对日本危险动向的系统性应对，日本现在肯定特别郁闷，一方面，出口管制让它的军工扩张计划受阻，民用制造业也面临原材料短缺的困境。 有分析显示，要是中国长期中断稀土等关键矿产供应，日本实际GDP可能下降1.3%到3.2%，制造业产出下降幅度会超过5%，其中汽车等行业更是可能下降17.6%，就业人数也会大幅减少，另一方面，旅游市场遇冷，本来就复苏乏力的经济又少了一大支撑。 更关键的是，我们的这些举措都是依法依规进行的，出口管制符合国际通行规则，安全提醒也是基于真实的安全隐患，日本就算想倒打一耙，指责我们搞 “经济胁迫”，也站不住脚。 商务部之前就明确表示，坚决反对日方的无理指责，不会接受所谓撤回管制的要求，我们这么做，就是要让日本明白，想要搞军国主义扩张，想要挑战战后国际秩序，就得付出代价。 日本一直靠着 “寓军于民” 的手段，把军工生产藏在民用企业里，很多私营企业都设有防务技术部门，承接军方项目。 我们的出口管制精准打击了这种模式，不光针对军方，还覆盖了那些深度嵌入日本军工体系的民用企业，而安全提醒和航司政策，则是从民生和经济层面进一步施压，形成全方位的约束。 说到底，这些举措都是为了维护地区和平稳定，捍卫二战胜利成果，日本要是还不清醒，继续沿着军国主义的老路走下去，未来只会更郁闷。 我们不想和谁对抗，但也绝不会容忍任何国家危害我们的安全和地区稳定，这一点，日本当局必须看明白、记清楚。 参考资料： 中日航线免费退改签延长到10月24日.--财联社
