1938年，八路军破坏京汉铁路三个月毫无进展，连长正发愁时，宁亚川毛遂自荐：“连长，给我20斤炸药，我去试试。” 这话说出来，窑洞里静了几秒。京汉铁路那条线，可是日本人的命根子，从北平到武汉，军用物资、兵员调动全指着它。三个月来，部队组织了好几次破袭，不是被沿线密集的炮楼探照灯发现，就是刚靠近就被巡逻队咬住，牺牲了几个同志，铁轨却连个弯都没拧成。 连长看着宁亚川，这个平时话不多、参军前在铁道线上干过活的河北汉子，眼神里透着一股子执拗。死马当活马医吧，连长一咬牙，批了条子：“行，炸药给你，要多少人配合？”宁亚川摇摇头：“人多目标大，就我一个。” 宁亚川敢揽这瓷器活，手里确实有金刚钻。他不是一般的庄稼汉，参军前在正太铁路上做过事，对铁轨的构造、道钉的位置门儿清。更关键的是，他摸透了日本巡逻队的规律。他发现，敌人每隔一小时巡查一次，两拨人交接的时候，会有那么短短几分钟的空档。这空档，就是他的机会。 他出发那晚，天上没月亮，风刮得紧。宁亚川把20斤炸药分成两包，用油布裹得严严实实，外面再套上破麻袋，扮成逃荒的。他专捡最难走的山路沟壑，避开大路和村庄。 靠近铁路线时，老远就看见探照灯的光柱像鬼爪子一样扫来扫去。他趴在冰冷的土坡后面，一动不动，心里默算着时间。灯柱刚扫过去，下一趟还没来，他像狸猫一样窜出去，几步就扑到铁轨边上。 手脚麻利得惊人。他不用工具，全凭手感，在两根铁轨连接处的枕木下迅速掏洞。寒风里，他额头却冒了汗。洞里塞进一包炸药，引信拉出来。接着是十几米外的另一处。 全部弄妥，远处已经传来皮靴踩在碎石上的声音。他屏住呼吸，缩进旁边的排水沟，借着夜色掩护，顺着沟一口气爬出老远。估摸到了安全距离，他回头望了一眼那条在黑暗中泛着冷光的铁蛇，擦燃火柴，点着了引信。火花嗤嗤地往前窜，他转身就跑。 没过多久，身后传来两声闷雷般的巨响，“轰！轰！”地面都跟着颤了颤。紧接着，是尖锐的金属扭曲声和碎石飞溅的哗啦声。宁亚川没回头，他知道，成了。鬼子的哨音、叫骂声、乱射的枪声在身后响成一片，但都离他越来越远。他凭着对地形的熟悉，在山沟里七拐八绕，天亮前安全回到了驻地。 消息传回来，整个连都沸腾了。后来查明，宁亚川那20斤炸药，把一段铁轨炸成了麻花，还崩飞了好几根枕木，京汉线瘫痪了整整两天。日军往前线运送物资的列车堵了一串，急得跳脚。这战绩，比之前三个月加起来的成果都大。 宁亚川这一炸，炸出了名堂，也炸开了一条思路。上级开始总结推广这种精干奇袭的“单兵爆破”战术。从那以后，像宁亚川这样的“爆破能手”在华北各根据地如雨后春笋般冒出来。他们神出鬼没，今天这儿响一声，明天那儿塌一段，把日军的交通线变成了处处可能爆炸的“迷魂阵”。 日军不得不抽调大量兵力护路，每个桥每个隧道都得重兵把守，兵力被牢牢钉死，疲于奔命。毛主席后来在《论持久战》里讲到的“交通战”，宁亚川们就是这辉煌战术中最灵动、最让敌人头疼的那颗颗钉子。 回过头看，宁亚川的成功，绝非仅靠个人胆量。它背后是人民群众的智慧与支持，是他对敌情细致的观察，更是八路军灵活机动的战术土壤。当大部队强攻难以奏效时，一个普通战士的灵光一闪和精准执行，往往能打开新局面。 这就是人民战争的伟力，历史不只由大人物书写，也由无数个“宁亚川”用他们的勇敢与智慧共同铸就。他那句朴素的“我去试试”，承载的是中华民族在最艰难岁月里绝不屈服、敢于用一切方式战斗到底的坚韧魂灵。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 本文内容基于历史资料，主要信源参考自： · 《中国人民解放军军史》中关于抗日战争时期交通破袭战的记载。 · 《人民铁道》报刊载的抗日铁路英雄事迹相关文章。 · 中共中央党史和文献研究院发布的抗日敌后游击战典型案例汇编。
