果然被我说中了 印度今天突然宣布： 1月25日，印度与欧盟宣布正式达成贸易协议，同意将汽车进口关税从惊人的最高110%立即下调至40%，并计划逐步降至10%。 乍一听，印度这是在“放水”，让宝马、奔驰这些欧洲豪车大举进入市场。 但细看条款，印度可没那么傻。这次关税调整只针对进口价超过1.5万欧元的高端车，普通车不受影响。更绝的是，电动汽车这块“肥肉”，印度直接给了5年保护期，欧洲电动车想进来？先等等！ 这招“以退为进”玩得真溜。印度早想好了：用高端燃油车市场换欧洲的技术和投资，同时给本土车企塔塔、马恒达留足成长时间。等他们把电动车技术练出来了，再放开市场，到时候欧洲车企再想进来，就没那么容易了。 想想泰国2019年也大幅下调关税，结果本土小车企两年内30%倒闭，市场份额被外资抢走。印度这次明显学聪明了，不是“全盘开放”，而是“精准开放”。 说白了，印度不是在“放水”，而是在“引水”。他们要的不是卖几辆车，而是让欧洲车企在印度建厂，把技术、供应链都带过来。这样既满足了消费者对高端车的需求，又帮本土车企升级，还能创造就业。 印度这步棋走得真妙，既不伤筋动骨，又能借力发展。全球汽车市场格局要变天了，印度想从“区域市场”升级成“全球制造枢纽”，这招“以退为进”，高！
