👉我的爱车是极氪7X25款四驱长续航版。2025年1月19日提的车，如今已经行程了21,000公里。 👉在我合7X相伴一年的时光里，除了三次出差的20天，几乎每天都要开车上路。这让我对它有了深入的了解和依赖。按赛车手的话讲就是做到了人车合一。 👉✅在这就给车友们分享一下我的7X使用最频繁的真香功能前三名。 👉第1️⃣名就是座椅调节记忆功能。说起来也遗憾，因为25款七茶上没有座椅一键放倒功能和零动力座椅。所以在我心里它的座椅调节记忆功能就成了我心里的一键座椅放倒功能。设置起来也很简单，就是座椅位置一设置为我驾驶的位置。座椅位置二设置为我躺倒小睡的位置。座椅位置三设置为两者之间小憩一下的舒适位置。嫁给我啊需要小睡一觉的时候直接点一下位置二，几秒钟就完成了躺平。之所以把这个功能列为我的真香功能第1名是因为我对我的爱车七茶的日常依赖度很高。我每天都要在七茶上小睡一会儿不管是午觉还是忙累了之后的小睡，绝大多数都在七茶上。因为作为工作组，大白天的谁有时间回到家里躺在床上睡？所以选择在车上小睡一觉是最安心的选择。 👉❎当然这个功能也有它的不足之处。就是虽然他有一个坐垫电动加长功能，我把座椅放平时会把坐垫设置为最长，这样可以更好的衬托住我的大腿。但是七茶没有一个小腿的腿托。如果能在放平座椅的同时升起一个小腿的腿托，那么整个人的舒适性会提升一个等级，毕竟在躺倒休息时腿部的放平是非常重要的。 👉第2️⃣名是七茶的自动泊车功能。这得益于七茶的L2级辅助驾驶功能。而这个功能每天我至少使用一次。你要是开车回到自家的车位旁边，我就会打开这个功能让七茶帮我把车拨进车位上。按说呢，作为一个20年驾龄的老司机，我停进车位的效率比它更高。但我特别享受把车交给七茶，我松开方向盘安心等待的那几十秒钟。而它的成功率几乎是100%。所以每次自动泊车时，我的心情就是惬意而放松的，有一种当家作主人的优越感。 👉❎当然七茶的这个功能也并不完美。在我心目里完美的设定是能够对停车的具体位置进行人为干预。就是偏左一点还是偏右一点？偏前一点还是偏后一点？其实我想这个设置对于雷达装置齐备的七茶来说并不困难，只是工程师可能没有想到这个功能的价值。因为我的车位左侧是墙面，离车距离较远，而右侧是邻居的车位，所以为了避免两个车的相互干扰，我习惯把车向左偏20公分停放。所以如果七茶可以在泊车前设定偏左20公分，那就可以一步到位了。而事实上，每次都是在它自动泊车完成后，我再向左调20公分。期待着这个功能能够在OTA升级后尽早达成。 👉第3️⃣名选起来还有点难度。我在七茶的电动遮阳帘，极充站充电时的互联功能，还有它的360影像之间徘徊不定。 👉电动遮阳帘按说不稀奇。在我的上一辆途昂X上就已经配备了，很多十几万的油车上也都标配。但是在新势力纯电车上标配电动遮阳帘，七茶应该是先行者。试驾过几十款的纯电车，我的经验是不管用什么先进科技的大天幕，都不如一个物理遮阳帘遮光隔热来的更实在。尤其在隔热方面我就认物理遮阳帘。而七茶不仅有还是电动的，同时还是三段的设计，保证它的支撑力。这样我就可以随时享受阳光蓝天白云，随时拥有私密感。这比起那种装上就不想拆，拆掉就懒得装的手动遮阳帘方便太多了。 👉极充站的互联功能可能有的车友听着比较稀奇。从使用率上也不如电动遮阳帘来的高。但是在使用效果上，它能给人带来很大的便利性。大家都知道在品牌充电桩上都有限位器。通常只有通过扫码让限位器降下爱车才能到金充电车位。而七茶的这个互联功能就能在你设置导航到极氪超充站时，他会在中控屏跳出一个对话框让你选择充电车位，并且一键放倒限位器。这就减少了拿手机下车扫码的繁琐过程。七茶的车友不妨试一试，前提是一定要导航到极充站才能实现。 👉说到360功能是不少传统油车和新能源车都具备的辅助驾驶功能。按说也没什么稀奇。但是他确确实实在现实驾驶中给了我很大的帮助。增添了我在复杂路况通过时的信心。因为现在不管是在商用停车位停车还是在狭窄道路中穿梭，即便是我这个20年驾龄的老司机，也是各种忐忑。所以有时我会刻意的打开360，确保眼见为实，顺利通过。而极氪7x的360其实是一个540，就是拥有透明底盘的功能，对底盘下方的路况也能实时扫描显示。同时还有左右轮外侧的特写显示和近距离红色警报提示，有效避免刮蹭轮胎。 👉✅基于以上三个功能提供的便利性和实效性，我只能给他们并列第三了。好了，给大家分享完了，也期待着车友们特别是七茶车友们分享你的真香功能，也可以让我好好的借鉴一下，有福同享。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
