反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事的后续来得这么实在。 近地轨道的每一次惊险擦肩，都揪着人心，那不仅是航天器的碰撞风险，更是航天人坚守的安全底线被反复试探。 中国对星链无序扩张的反制，从不是一时赌气，而是一次次险情逼出的清醒，是硬实力托举的底气，更是为太空秩序争来的公道。 2021年的两场太空危机，成了中国航天加速成长的转折点，至今想来仍让人捏汗。当年7月，神舟十二号乘组正在空间站内开展载轨注流实验，地面测控中心突然拉响红色警报——星链-1095卫星正主动降轨，轨道与中国空间站形成交叉，两者相对速度高达每秒7.8公里，堪比两辆高铁迎面相撞。 为了避险，三项关键实验被迫紧急暂停，航天员迅速进入应急待命状态，地面团队争分夺秒计算轨道、启动推进器完成机动，才勉强拉开安全距离。 谁也没料到，仅仅三个月后危险再度降临。2021年10月，神舟十三号乘组正筹备首次出舱活动，星链-2305卫星又突然出现，未经任何提前通报就频繁调整轨道，持续向空间站逼近，最近时距离不足1公里。 要知道舱外作业本就风险极高，航天员的安全全靠航天器的稳定运行，这颗卫星的无序机动，相当于在高空悬了一把不确定的“利剑”，最终空间站只能再次紧急避碰，打乱了既定的出舱计划。 这两场险情绝非偶然，背后是星链卫星毫无节制的扩张野心。截至2025年底，全球在轨卫星不足1.4万颗，而星链一家就占了9400颗，垄断了近地轨道三分之二的资源。 2026年开年星链又宣布重大调整：将4400颗卫星从550公里轨道降至480公里，这个高度恰好卡在中国空间站390至400公里核心活动范围上方，相当于在空间站“头顶”布下了一道密集的卫星屏障。 星链给出的理由是“加速太空垃圾清理”，称低轨道能让失效卫星几个月内坠入大气层烧毁，而非原来的四五年。 但明眼人都能看出，这是一场精准的轨道卡位——480公里属于近地轨道的“黄金高度带”，通信延迟低、覆盖范围广，抢占这里就等于掌握了太空通信和资源开发的主动权。 星链卫星每月平均要进行4次轨道机动，全年产生14万次轨道交叉事件，每天就有380次太空“擦肩而过”，这种无序状态让碰撞风险呈几何级上升。 面对持续威胁，中国没有坐以待毙，反制动作既靠技术硬实力，也靠规则话语权。在技术层面，我们早已织密了太空“防护网”：“巡天”空间望远镜网络能对近地轨道厘米级目标实时追踪，相当于给太空装上了“高清监控”。 中国空间站不仅优化了避碰流程，航天员还先后7次出舱安装空间碎片防护装置，给关键管路和设备穿上“铠甲”，同时配备了柔性太阳翼和应急维修系统，即便遭遇微小碎片撞击也能从容应对。 我国已开展激光主动清除太空垃圾试验，能通过地面激光站让失控卫星加速脱轨，从被动规避转向主动治理。 技术防护是基础，建立规则才是根本。2025年底的联合国安理会会议上，中国代表明确点名星链无序扩张的安全隐患，重申2021年的两次险情，呼吁各国加强商业航天监管。 同时，中国牵头起草《低轨卫星运行公约》草案，提出三条通俗且务实的原则：变轨前72小时共享数据，就像开车提前打转向灯；变轨方承担全部安全责任，出事故必须担责；500公里以下轨道严控非科研卫星过度部署，避免“交通拥堵”。这些条款直指太空治理的核心矛盾，为混乱的近地轨道立规矩。 星链的无序扩张，本质上是用商业利益裹挟太空资源，无视全人类的共同安全。2025年12月，一颗星链卫星异常解体，散落的上百片碎片至今仍在轨道游荡，对各国航天器构成持续威胁；而2025年中国空间站因星链集群调整被迫3次紧急避碰，频率较2023年翻了两倍，每次机动都要消耗宝贵推进剂，打乱科研计划。 这些事实都说明，太空不是谁家的后院，近地轨道是全人类的共同资源，不能遵循“先到先得”的丛林法则。 中国的反制，从来不是为了争夺霸权，而是为了守护太空安全的底线。从及时通报险情、推动国际规则，到升级监测防护技术、探索垃圾清理方案，每一步都体现着务实与担当。 随着越来越多国家意识到太空规则的重要性，中国提出的治理方案正获得广泛响应。毕竟，人类探索太空的终极目标是共同进步，而非相互掣肘，只有把安全置于利润之上，用统一规则规范行为，才能让太空成为全人类的共同家园，而非充满风险的博弈场。
