商业航天为什么是核心热点？为什么成也航天败也航天？ 商业航天退潮，大盘回调，这两个行为是个什么顺序？是因为大盘调整了商业航天才退潮了，还是因为商业航天退潮了大盘就开始回调了？还是二者本没有关系只是一个巧合？对于这个问题，智者见智，仁者见仁。我更加倾向于因为商业航天退潮了所以大盘回调了。 1、商业航天是个长期工程，不是一两年，也不是三五年，这个是十年二十年的周期。如果你非要认为这只是一个通常意义上炒作题材，那我也没办法。 2、商业航天这个事情不是谁都可以做的，老毛子也不行！那么这个世界上就只剩下两家了，而且这个事情只有第一，没有第二，第二就意味着失败，而这个失败也叫溃败，会被碾压。 3、另外那家目前确实有技术和太空资源两大优势，这个是事实。但是我们也有我们的优势，所以从前他们不敢把他们的高级东西落在我们这里，哪怕是一个破飞机，或者破导弹，他们都要想尽一切办法运回去或者就地销毁，为什么？因为我们会拆开看，看完了我们就能造出来，而且成本比他们的便宜10倍。在这方面，听说全世界都怕河南。论仿造、降成本、成规模，我们在这个星球上还从来没输过。 4、商业航天这个产业，跟其他产业不一样。这个只能是一只手在掌控，别的公司想干点什么，没用。你可以给我制造零部件，也可以给我提供技术和原材料，还可以给我提供基础设施保障，但是一切都必须按照我的要求来，想要自己搞内卷，玩不转。翻译成人话就是：我要什么你给我提供什么，数量和单价，我说了算，别问为什么。 5、火箭也好卫星也罢，说到底一是各种材料，当然必须是不一样的原材料，受不了三高的那些不要。二是技术，这种技术没有那么难但是不是谁都愿意做的，因为产业链和回笼资金周期太长。三是算法。在这方面我们可能还没有到高点，所以还在发展中，但是距离高点也不远了，所以我们有底气申请20万个摊位。 6、2026年是商业航天元年，我们会密集发射也会密集回收，每一次发射和回收的效果可能都会给这个产业带来不同的影响。换句话说，每一个阶段，都可能带来一波行情，所以我说这个板块他不仅仅是一个题材，他是一个特殊的产业，他会连续不断地爆发，同时，很多相关的公司都会受到影响，三五倍甚至10倍8倍，很正常。 7、大家有没有发现，一开始的一个月，上面对商业航天的容忍度是极高的，甚至可以说就是开绿灯的。但是后来为什么要监管了？那是因为很多蹭概念的，都一窝蜂地跟着瞎折腾，相关不相关的，都相关，所以放眼长远，不能一直这样下去，要健康地上涨，要去除杂毛。所以，下一轮的商业航天，大家可能会发现出现了一个新现象：该涨的不停涨，不该涨的该干啥干啥去。所以下一轮的商业航天，看准真龙头，只要干不死，就往死里干！
