这次在美西开林肯领航员，有类似L2+的辅助驾驶，没有国内的先进也不会主动变道。但

航航观汽车啊 2026-01-15 18:12:22

这次在美西开林肯领航员，有类似L2+的辅助驾驶，没有国内的先进也不会主动变道。但是让我惊讶的是，这套系统已经官方允许脱手驾驶hands free，只是人眼视线检测会更灵敏，一旦视线离开路面几秒就会很快退出。看起来整体北美车企的辅助驾驶安全逻辑设计还是很保守，但是法规要求却相对放松

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