纠结底盘护甲是心理安慰还是刚需神器，其实答案藏在日常通勤的路况里。我开着家用SUV跑了三年城乡结合部，算是有了实打实的体会。 刚提车那会儿，我觉得底盘护甲纯属多余，原厂自带的塑料护板看着也够用。直到一次雨天走乡道，车轮碾过坑洼时传来“哐当”一声，下车一看，塑料护板被碎石磕出了一道裂缝，油底壳边缘也蹭掉了一小块漆。从那以后，我果断换了锰钢材质的底盘护甲。 装了之后最直观的感受，就是走烂路再也不用提心吊胆。乡下的碎石路、工地的渣土路，甚至是城市里暴雨过后的积水路段，护甲都能扛下大部分冲击。有次路过修路路段，一块拳头大的石头被车轮带起来砸到底盘，下车检查时，护甲只是凹了个小坑，底盘零件毫发无损。 当然，也有人说装了护甲会影响散热、增加油耗。其实只要选对材质和款式，这些问题基本可以忽略。锰钢护甲硬度够、重量轻，预留的散热孔也能保证发动机正常散热，日常通勤的油耗几乎没变化。 说到底，底盘护甲是不是刚需，因人而异，看你常走什么路。如果每天只在城市铺装路面通勤，原厂护板或许够用；但如果经常跑乡下、走烂路，或者所在地区雨雪多、融雪剂腐蚀严重，那底盘护甲就是能实实在在保护爱车的神器，绝非心理安慰。【来自懂车帝车友圈】
