宝马直降30万！车主却说越买越贵，官媒扒出3个真相 “销售，i7直降30万，现在入手血赚吧？” 北京某宝马4S店大厅里，刚进门的王先生攥着手机上的降价新闻，语气里满是兴奋。可销售小李却苦笑着摇头：“哥，您别光看指导价，现在我们终端优惠全收了，算下来落地价跟以前没差多少，部分热销款还悄悄涨了两三千。” 这话一出，王先生当场愣住。 开年这场“史诗级降价”刷屏全网，31款宝马车型集体调价，顶配i7 M70L更是狂降30.1万，入门款直接跌到20.8万，比不少国产SUV还便宜。网友们欢呼“蓝天白云梦终于照进现实”，打算抄底的人挤爆了4S店；可老车主们却炸开了锅，吐槽“刚提车就亏十几万”，更有人发现，部分车型看似降价，实则悄悄减配，后期加装配置的钱比省下的还多。 明明是官方降价，怎么反而让人觉得“越买越贵”？官媒接连出手，扒出了藏在降价背后的3个真相。 第一个真相：这不是让利，是给经销商“止血”（第一财经）。 据报道，2025年前三季度宝马在华销量46.54万辆，同比下滑11.2%，不少4S店库存周转天数超过90天，远超行业健康线。此前，宝马指导价和终端价长期倒挂，经销商卖一辆亏一辆，全靠售后维保的60%-70%毛利率撑着。这次官降，本质是拉低指导价、收窄终端优惠，帮经销商缓解资金压力，稳住渠道根基。 第二个真相：被逼无奈的市场厮杀（中华网）。 数据显示，如今30-50万豪华车市场，国产品牌占比从不足10%飙升至40%。问界M7、小米YU7靠着智能座舱和高阶智驾，抢走了不少宝马潜在客户；反观宝马，电动化转型迟缓，新能源车型销量占比远低于行业均值。再不降价清库存、下探入门门槛，就要被国产新势力挤出核心战场。 第三个真相：豪华车溢价时代彻底结束（中国汽车报）。 该报直言，这场降价不是价格战，是传统豪华车的自救。过去，消费者愿意为“蓝天白云”车标买单；现在，Z世代更看重产品力——同样的预算，能买到国产车型的满配智驾，何必选减配的宝马？BBA躺赢的日子，一去不复返了。 你会为这场“纸面降价”买单吗？如果预算30万，你选宝马还是国产新势力？ 宝马官降30万真相 2026豪华车洗牌 国产新势力崛起 信息来源：第一财经、中华网、中国汽车报 网络截图
