天然气管道绕过蒙古国真是一个明智的选择！虽然绕了个大弯，避开了蒙古国，乍一看好像多花了钱，路也更远了，但你细品，这步棋走得妙啊！为啥这么说？看看现在的国际形势，你就明白了。 首先得说蒙古国这几年的操作，简直把“摇摆不定”刻进了骨子里。 作为夹在中俄两个大国之间的内陆国，本来好好抱住能源合作的大腿就能稳赚不赔，可它偏要搞什么“第三邻国”策略，一边跟中俄谈管道合作，一边偷偷和美国签稀土开采协议，还跟韩国商量着绕开中国港口出口煤炭，甚至计划开通直飞美国的航线，想着在大国之间左右逢源。 最让人看不懂的是，2024年蒙古政府直接把中俄期待的“西伯利亚力量-2”管道项目排除在四年规划之外，相当于把到嘴的肥肉往外推，要知道这条管道要是经蒙古过境，每年能给它带来20到30亿美元的过境费，占它GDP的2%，这可是实打实的经济收入，可它偏偏要冒风险搞平衡外交。 这种政策反复的国家，要是把能源命脉交出去，指不定哪天就因为外部压力变卦，到时候停气、涨价都是可能的事，之前乌克兰就经常给俄罗斯输欧石油涨价，一次涨幅就高达18.3%，这种第三方风险谁也不想踩坑。 再看路线本身，表面上经蒙古的路线能短1000公里，可实际建设和维护的麻烦事一点不少。 蒙古国的基础设施差到让人头疼，电力只能满足国内80%的需求，剩下的还得从中国和俄罗斯进口，铁路轨距和中国不一样，货物运输还得换装，连基本的施工保障都成问题。 而且蒙古的施工环境极端，冬季零下40摄氏度，夏季零上40摄氏度，戈壁滩上狂风黄沙不断，之前有企业在蒙古建原油管道，光是解决电力、住宿和信号问题就费了九牛二虎之力，最后还得靠发电机和卫星通讯撑着，这种条件下建天然气管道，后期维护成本简直是个无底洞。 反观俄罗斯后贝加尔斯克到中国满洲里的直连路线，才800公里，地势平坦，边境口岸贸易成熟，施工难度低，还不用协调第三方，建成后每年能稳定输送500亿立方米天然气，这个量相当于俄罗斯对欧洲天然气出口的四分之一，能直接保障中国华北地区的能源供应。 更关键的是国际局势的变数，现在西方对俄罗斯的制裁一波接一波，从北极LNG-2项目到各种能源企业，美国总想通过打压俄能源出口来搅局。 如果管道经蒙古，很可能成为西方干涉的突破口，毕竟蒙古和西方走得近，万一哪天被施压，管道运营就会受影响。 而直连路线完全在中俄境内，可控性极强，能避开海上航道的制约，要知道中国之前不少天然气靠海上运输，途经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等关键航道，容易受外部因素影响，陆上管道能大大提升能源安全系数。 而且中俄已经有了“西伯利亚力量1号”的成功经验，这条2019年投产的管道年输气量已经从380亿立方米提升到440亿立方米，2025年上半年供气还增长了28%，证明了直连路线的可靠性。 还有个容易被忽略的点，蒙古国的环保评估和政策审批效率实在不敢恭维，之前三方谈管道项目时，蒙古的环评拖了很久，决策反复无常，这种拖沓作风要是放在关键能源项目上，很可能导致项目延期超支。 而中俄直接合作，从签署备忘录到施工推进都高效务实，甚至还能享受更优惠的气价，普京早就公开表态，中国会拿到低于欧盟的供气价格，这对于降低中国制造业成本、保障民生都大有好处。 说白了，能源合作拼的就是稳定和可控，绕开蒙古国虽然路线长了点，但换来了三十年的稳定供应、更低的风险和更划算的成本，这种稳赚不赔的买卖，才是真正的长远之计。
