成巴安高铁：成都到西安3小时直达？1200亿投资卡在“运力饱和”争议里 “成巴安才是成都北上出川最快通道！”这话最近在川陕高铁圈吵翻了——这条起于成都、经绵阳、巴中、达州至陕西安康的高铁，566公里路程按350时速设计，建成后成都到西安能缩至3小时，比现在西成高铁还快，还能串联川陕革命老区，被沿线群众盼成“黄金通道”。 可争议也跟着来：国家层面暂未点头，核心卡在“现有通道没吃饱”。目前西成高铁（时速250公里）、在建的成达万—西渝高铁已覆盖北向出川需求，按规定得等这些线路利用率饱和，才能考虑新通道。更别说1200亿的总投资（四川境内占1025亿），让不少人质疑“值不值”。 一边是两省积极推进：成巴安已进四川“十四五”规划，人大代表多次建议纳入国家规划；一边是国家考量运力平衡。如今沿线巴中、达州还在做前期研究，但“最快通道”能不能落地，还得等这场“需求迫切性”与“投资合理性”的博弈
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