1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 1998年10月28日，国航CA905次波音737客机从北京起飞，目的地是昆明。机上载着95名乘客和9名机组人员，谁都没料到，这场平平无奇的飞行，会被机长袁斌搅得天翻地覆。 那年袁斌30岁，已是国航的正驾驶，干这行五年，月薪能拿到1万元——放在当年，这绝对是妥妥的高薪，算得上年轻有为。 可就是这么个握着好饭碗的机长，居然因为不满公司的分房制度，早就跟27岁当老师的妻子徐梅串通好，要干一场荒唐的叛逃。 飞机起飞半个多小时后，袁斌突然跟机组人员摊牌，硬邦邦地要求改道飞台湾，不然就抱着所有人一起完蛋。徐梅则守在驾驶舱门口，把舱门堵得严严实实，不准任何人靠近，整架飞机上百人的性命，就这么被他俩攥在了手里。 这架偏离航线的客机刚一进入台湾空域，就被台湾军方盯上了，很快就被拦截下来，最终在上午11点17分迫降在了桃园机场。 机舱里的乘客一听说自己遭遇了劫机，瞬间慌了神，吓得不行。原本轻松的旅途氛围一下子没了，每个人都觉得小命悬在刀尖上。 不过台湾方面没敢对客机动粗，控制住现场后，就把袁斌和徐梅当场扣了下来。海协跟台湾海基会紧急对接，足足沟通交涉了六个多小时，最后这架被劫的客机由副驾驶文飞安全开回了厦门，机上所有乘客和其他机组人员都平安无事，这场让人提心吊胆的劫机风波，才算暂时告一段落。 知道内情的人都清楚，袁斌这场不管不顾的叛逃，说白了就是为了一套80平米的房子。在他眼里，公司的分房政策对自己不公平，心里的不满没处发泄，反倒冒出了逃去台湾的傻念头，还天真地以为换个地方就能过上好日子。 被台湾警方从飞机上带下来的时候，袁斌还嘴硬，一副理直气壮的样子，说自己一点儿都不后悔。可这份嚣张没撑多久，等他发现自己跟妻子被分开看管，又听说按照两岸的约定，自己大概率要被遣返回大陆时，心态直接崩了。 他开始垂头丧气，不吃饭不喝水，甚至用自杀来威胁，之前那股强硬劲儿全没了，只剩下慌神和后悔。 其实袁斌夫妇这情况不算特殊，那时候台湾社会对劫机犯早就没了好脸色。从1993年到1998年，大陆这边有人劫持民用飞机去台湾的案子就有13起，牵涉到18个人。 这些劫机的一开始都抱着不切实际的幻想，可到了台湾才发现，自己不仅被人看不起，日子过得紧巴巴的，绝大多数人最后都悔得肠子都青了。 早在1994年，两岸就已经达成了“金门协议”，明确了要互相遣返刑事犯。在袁斌之前，已经有7个劫持大陆飞机去台湾的罪犯被遣送回来，还被依法判了刑。 袁斌夫妇显然没搞清楚这个既定事实。而且台湾各界对这次劫机事件反应也很强烈，台“立委”们纷纷站出来要求严肃处理，明明白白地表态，不能让外人觉得台湾是劫机犯的避难所。这一下，袁斌夫妇想在台湾安身立命的念头，彻底泡汤了。 经过整整三年的两岸交涉和博弈，2001年6月28日，按照两岸之前达成的“金门协议”里互相遣返刑事犯的约定，袁斌、徐梅跟另外6个之前劫持大陆客机去台湾的罪犯一起，通过马祖——马尾的通道，被正式遣返回了大陆。 在这之前，台湾的司法机关已经以妨害自由和非法入境的罪名，判了袁斌十个月的刑。而被遣返回大陆后，司法机关又针对他的劫机罪行展开了进一步审理，等待他和徐梅的，是更严厉的法律制裁。 这场因为一己私欲闹出来的叛逃闹剧，最后以两人自食恶果收场。消息传出来后，不管是当时亲身经历过劫机的乘客，还是知道这件事的普通人，都忍不住拍手叫好。 毕竟这种拿别人生命当儿戏、公然践踏法律底线的行为，注定要付出惨痛的代价。
