卡尼要来中国了。 但消息传开，最先从椅子上站起来的，不是办公室里的商人，而是一群穿着法兰绒衬衫的加拿大农场主。 他们仓库里的 小麦、玉米，已经堆成了山 这些农场主的焦虑，早不是一天两天了。萨斯喀彻温省的老农场主汤姆，去年收割的油菜籽还占着半个仓库，今年的新麦又要进仓，他对着账本叹气——中国市场曾消化掉加拿大一半的油菜籽出口，可现在75.8%的反倾销保证金，再加上100%的附加关税，把货柜死死堵在港口。 家里的拖拉机该换零件了，两个儿子的大学学费还没凑齐，此前政府给的1.83亿加元农业扶持，分到每个农户手里不过是杯水车薪，根本填不上关税带来的亏空。 他们的困境，源头在几年前的政策摇摆。前总理特鲁多时期，加拿大盲目追随美国，对中国电动汽车加征100%关税，本想讨好盟友，却没想到中方的反制来得又快又准 。 菜籽油、猪肉、海鲜纷纷被加征关税，而这些恰恰是加拿大农业的支柱产业，油菜籽一个行业就关联着20多万加拿大人的就业，经济贡献超过430亿加元，比钢铁、汽车制造业的总和还大。农场主们想不通，自己种的粮食、养的牲畜没惹任何人，却要为政客的决策买单。 更让他们绝望的是市场的流失。中国货架上的加拿大油菜籽，早已被巴西、阿根廷的产品替代，供应链重构的窗口期正在关闭。 美国市场也靠不住，特朗普政府不仅对加拿大钢铝加征关税，抬高农业机械成本，还在乳制品贸易上步步紧逼，所谓的《美墨加协定》也面临重新评估的不确定性 。两头受气的农场主们，只能眼睁睁看着仓库里的粮食越堆越高，价格却一跌再跌，有些农户至今还握着去年25%的产量，等着一个能赚钱的售价。 卡尼的访华消息，像一束光闯进了这片阴霾。这是八年来加拿大总理首次访华，农场主们比谁都清楚，这次行程承载着他们的生计希望 。 萨斯喀彻温省的油菜籽公司政策经理戴尔·莱夫特维奇直言，中国是他们最重要的客户之一，只盼着贸易紧张局势能真正缓解 。省长斯科特·莫伊更是直接施压，要求卡尼把解决油菜籽问题放在首位，不能为了东部的电动汽车产业，牺牲西部的农业根基。 可希望背后，还有不少隐忧。卡尼此行的诉求很明确，想让中方取消农产品关税，但中方也有自己的底线——加拿大对中国电动汽车的100%关税必须取消 。更关键的是，加拿大此前曾将44家中国企业列入黑名单，在关键矿产合作上设置障碍，这些信任裂痕不是一次访问就能修复的。农场主们担心，政客们的博弈最终还是会牺牲他们的利益，就像过去几年那样。 这里藏着一个值得深思的问题：一个国家的贸易政策，到底该为谁服务？加拿大跟着美国搞对华强硬，没得到任何实际好处，反而让自己的农业产业陷入危机，让普通农场主承受损失。所谓的“贸易多元化”，直到被现实狠狠教训后才提上日程，这种后知后觉的代价，终究要由底层生产者承担。 贸易从来不是零和博弈，互利共赢才是长久之道。中加在农业、能源领域的互补性从未消失，中国需要稳定的农产品供应，加拿大需要广阔的市场，这本是一拍即合的合作 。可此前的政治操弄，让双方都付出了代价。现在卡尼带着“求救清单”而来，能不能达成成果，关键看加拿大是否真的愿意摒弃意识形态偏见，以平等姿态重建互信。 农场主们穿着磨旧的法兰绒衬衫，每天都会刷新卡尼访华的新闻。他们不在乎什么战略布局，也不懂什么地缘政治，只关心仓库里的粮食能不能运出去，能不能卖个好价钱，能不能让家人的生活回到正轨。国际交往的本质，不就是让普通人过上更好的日子吗？ 如果贸易政策脱离了民生根本，再宏大的叙事也毫无意义。卡尼的访华之旅能否破冰，不仅关乎中加关系的走向，更关乎成千上万加拿大农场主的生计。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
