仅仅用了十年，零跑如何从零开始，跻身到国内新势力第一？ 相信大多数人都有这么一个感受，那就是近10年来，咱们的自主新势力品牌发展非常猛。像是理想、蔚来已经能抢到不少豪车的市场，而在10-20万元区间，同样是新势力的零跑也在该价位段站稳了脚跟，还成为了25年新势力的销冠。 能够在短时间内，实现崛起，我认为主要还是国内新能源车的供应链体系逐渐完整，让车企们可以快速的起步。在人民日报对朱江明的访谈节目中，我们可以得知，零跑在此基础之上，还坚持全域的自研自产，大至三电系统，小到灯具座椅，零跑已经实现了65%零部件的自产覆盖率，让它能够以成本定价，把利润和好的体验让利给了用户。这样它才能够在10-20万元的这一“兵家必争之地”崭露头角，将成本、质量、体验做到极致。这也是为什么人民日报愿意和零跑合作报道，敢为零跑进行站台的原因。 在视频中，朱江明还提到了，目前中国新能源车企，已经在全球具备了技术和产业的领先性，有全球最好的新能源汽车产业集群和工程师团队，也有庞大的市场和政策的扶持。未来电动化、新能源会是大趋势。零跑也以中国市场为根本，积极拓展渗透海外市场。让零跑一步步的成为一个全球车企，让全球市场认可中国汽车。
