马斯克最新五大预言： 1、5-6 年后，手机会消失； 2、1-2 年内，大部分内容创作和编程会被 AI 快速替代； 3、体力劳动也会逐步被机器人接管； 4、10-20 年后，人类可能进入“工作可选”时代； 5、特斯拉将在 2025 年底展示飞行汽车原型。 5-6 年后手机要消失这事儿，听着确实有点玄乎，但看看脑机接口技术的进展，你就知道这不是空谈。 马斯克的神经链接到 2025 年底已经把设备植入了 19 位志愿者大脑，这些人累计使用时长超 1.5 万小时，有人已经能靠意念操控机器人手臂拿东西、玩游戏了。 更厉害的是咱们国内的技术，2025 年 3 月，中科院和华山医院联手完成了国内首例侵入式脑机接口临床试验，一位四肢截肢的患者术后 9 个月，仅凭意念就能发微信、逛淘宝，甚至打乒乓球游戏，操作延迟还不到 60 毫秒。 脑虎科技更牛，直接突破了中文语言解码的难题，让患者术后七天就能用意念输出 142 个汉语音节，准确率高达 71%。 现在的脑机接口设备也越来越小巧，国产植入芯片直径才 26 毫米，厚度不到 6 毫米，比神经链接的产品小一半还多。 等再过 5-6 年，这技术成本降下来，大家出门不用带手机，靠意念就能上网、控家电，手机这玩意儿自然就没人用了。 1-2 年内 AI 替代大部分内容创作和编程，这一预言的底气来自大模型技术的爆发式发展，现在 AI 编程的效率已经显现。 有报告显示，AI 辅助下每位开发者每月提交的代码行数增长了 76%，中型开发团队的代码量甚至接近翻倍。 内容创作领域更是如此，从文案撰写到视频脚本生成，AI 工具的响应速度和适配性不断提升，xAI 的 Grok 模型与 X 平台的天然绑定，更让 AI 创作的分发渠道变得顺畅。 体力劳动要被机器人接管，这事儿已经在不少地方成真了，2025 年末亮相的 Optimus Gen3 已经能以 5km/h 的速度稳健行走，手部拥有 22 个自由度。 并且特斯拉已经给出明确的量产路线图，2026 年 10 月将实现规模化下线，启动年产百万台生产线，2029 年产能稳定在 100 万台，成本降至 2-3 万美元。 当人形机器人既能完成工厂流水线的重复劳动，又能胜任家庭保洁、物流搬运等体力工作，且成本降至企业和家庭可接受范围，接管体力劳动自然成为趋势。 10-20 年后大家可以自由选择要不要工作，这听起来像乌托邦，但已经有国家在试点了。芬兰搞过两年 UBI（全民基本收入）试验，每月给 2000 名失业者发 560 欧元，结果发现这些人的生活满意度从 6.76 分涨到 7.32 分，健康状况也明显变好。 印度中央邦的试点更有意思，给 6000 多人发每月 200-300 卢比的补贴，半年后当地家庭食物安全率从 52% 升到 78%，孩子体重达标率从 39% 涨到 58%，73% 的家庭还还清了债务。 肯尼亚的长期试点显示，拿到补贴的人不仅没偷懒，反而更愿意创业、投资。 当自动化创造的财富能通过合理分配覆盖人们的基本生活需求，工作就不再是生存的必需，人们可以根据兴趣选择是否工作、从事何种工作，“工作可选” 时代也就有了实现的可能。 特斯拉将在 2025 年底展示飞行汽车原型，并非凭空承诺。马斯克在播客节目中透露，新一代 Roadster 跑车的新版本将具备 “飞行” 能力，技术可能源于 SpaceX 套件或车身侧裙风扇系统，能实现短暂跳跃或悬停。 目前 eVTOL 总体技术成熟度达到 TRL6-7 级，飞控系统和动力系统成熟度较高，全球已有超 200 家企业布局该领域。 特斯拉在电池技术、自动驾驶算法上的积累，能为飞行汽车提供核心支持，其新能源汽车的电池技术可适配 eVTOL 的动力需求，FSD 纯视觉感知系统能迁移到飞行导航中。 尽管当前 eVTOL 面临电池能量密度不足、适航认证严格等挑战，但马斯克计划展示的是原型机，而非量产产品，以特斯拉的技术整合能力，2025 年底拿出具备飞行功能的汽车原型，具备现实可行性。 马斯克的这些预言，本质上是对自身企业技术路线和全球产业趋势的预判，同时，这些预言也契合了全球科技发展的方向，脑机接口、AI、人形机器人、低空经济都是各国重点布局的未来产业。 这些预言是否能精准兑现或许还需时间检验，但它们背后反映的技术变革和社会趋势，已经在悄然发生。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信源：每日经济新闻2025-11-02——《马斯克，最新预言!》
