将E-LSD打入15万内：MG7 2026款的“技术平权”是激进还是务实？限时价11.69万元起，配备E-LSD电子限滑差速器、mCDC电控悬架等硬核配置，MG7 2026款确实引起了热议。说白了，我认为MG7 2026款也是在践行“技术平权”。在我看来，MG7 2026款的核心策略，是通过“入门即满配”的配置饱和攻势，改变15万级轿跑市场的价值体系。MG7 2026款通过无框车门、电动尾翼、8155芯片等配置，以及性能车专属的E-LSD和mCDC悬架配置，计划用一步到位的方案建立强烈的价值锚点。而且MG7 2026款与宝马4系的金卡纳对比测试，其传播意图非常明确：在燃油车领域，中国品牌已有能力在核心驾控体验上对标豪华标杆，且价格仅为三分之一。另一个值得关注的焦点，是MG7 2026款宣称要打造“最聪明的燃油车”。目前，MG7 2026款搭载8155芯片和通义大模型的“元神AI系统”，支持场景魔方等复杂语音车控，这无疑也增强了它的竞争力。而且MG现在仍然坚持打造出色的燃油车，是因为在不少地区，燃油车仍是刚需，MG作为全球化品牌需要强有力的燃油产品矩阵作为基石和利润“压舱石”。在我眼里，MG7 2026款的“技术平权”是务实之选。MG7 2026款15万级轿跑
