最近，湖北武穴和内蒙古准格尔旗也加入了公交免费的队伍，算下来2024年已经有54座城市实施了这项政策。准格尔旗依托煤炭产业，人均GDP能到43万多，560亿的财政收入支撑起免费公交来完全没压力；而武穴的人均GDP也才7.1万元，3800万元的财政投入，在当地财政中占比约1%，能不能长期坚持下去还不好说。 免费公交看着是给老百姓送福利，但其实最能看出城市的经营水平。就像常宁，免费公交坚持了十年，线路也只覆盖了三条；还有些城市更惨，因为补贴不够，最后不得不停运了。像一些小城市，本来坐公交的人就少，还总出现空车跑的“拉椅子”情况，与其勉强撑着，倒不如先把线路调整得更合理些。大城市里，福州之前也搞过短期免费，主要是想刺激一下消费；而像卢森堡、塔林这些地方，用免费公交是为了缓解交通拥堵，顺便带动经济发展。 （互动）那您觉得，要是小城财政本来就紧张，是该咬着牙继续搞免费公交，还是把这笔钱花在更急需的民生上呢？
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