汽车业界的“总工程师CE”，的确是从丰田Toyota Development System产品开发流程而来。CE制度又被称作主查制度，在1953年首次出现。丰田第一位主查是中村健也，也就是初代皇冠的开发负责人。CE拥有车型的最高权限，也承担着相应的最终责任。想要向丰田内部人士说清CE的职责范围，需要超过100页A4纸。丰田在2016年之后改为了公司制，除了先行开发部门之外，根据车格也分为「Toyota Compact Car Company（丰田汽车东日本）」「Mid-size Vehicle Company」「CV Company丰田车体」、「Lexus Internatinal Co.」、「GAZOO Racing Company」等等。子公司大发工业是「发展中国国家小型车 Company」。耳熟能详的CE是丰田现任CEO佐藤恒治，他曾是雷克萨斯LC500的CE。再比如，丰田车体开发了普拉多、LC300、埃尔法、威尔法、塞纳等车型。换句话说，所谓丰田本部做的车其实很少。丰田的CE制度有一个有趣的故事，当年多田哲哉开发SUPRA的时候，曾想和宝马当时的研发董事迪斯直接沟通，由于多田职级低的多，让宝马感到非常奇怪，这也是文化差异。丰田
