小米新车提车即“锁死”！南昌车主等半年遇惊魂一幕，应急拉手竟成摆设？小米汽车出事故 小米汽车园又摊上事了！南昌，车主苦等了半年提小米新车，没出店门就翻车了，后备箱死活打不开，工作人员钻到后备箱里面，用那个应急开关去打，也拉不开来！车主非常失望，要求退车，门店却不同意，结果闹大了…… 这事说出来谁能忍？南昌熊女士为女儿订购的小米YU7，等了整整半年才盼来提车日，一家人兴冲冲赶到交付中心，没成想验车时就傻了眼。语音控制、物理按键、手机APP远程操作，能试的方法全试遍了，后备箱愣是纹丝不动。工作人员折腾半天没辙，连专业电脑检测都只说“软件无异常”，最后干脆钻到后备箱里拉应急拉手——可这个被雷军在直播中吹爆的“最后逃生通道”，居然也形同虚设！ “应急拉手是保命的啊！万一出事车门打不开，人困在里面怎么办？”熊女士的女婿当场急红了眼。0公里的新车，连方向盘都没摸过就曝出安全隐患，换谁都无法接受。一家人明确拒绝维修，坚决要求退车，可门店却全程打太极，一会儿说要上报总部，一会儿让等通知，甚至在记者介入时还想支开记者私下沟通，态度敷衍到让人寒心。 更讽刺的是，这事儿刚发生在雷军那场4小时拆车直播后没多久。直播里还拍着胸脯说“安全冗余非常领先”，转头就出现应急装置失效的低级故障，这脸打得也太响了。网友们直接炸了锅：“刚吹完就翻车，品控是摆设吗？”“买新车像开盲盒，第一批车主成了小白鼠？”“维权全靠媒体介入，普通消费者的诉求就这么不值钱？” 其实大家愤怒的从来不是“小故障”，而是品牌的双重标准：直播里把安全吹得天花乱坠，现实中却连基础品控都做不好；嘴上说“以用户为中心”，遇到问题却只会推诿拖延。消费者等半年买的是安心，不是闹心；要的是靠谱的产品，不是“靠舆论才能解决问题”的维权路。 小米官方虽已回应“故障已解决”，但避而不谈应急拉手失效的原因，也没说是否存在批量隐患。你觉得新车交付即故障该直接退车吗？你遇到过类似的购车糟心事吗？评论区聊聊你的看法！
