澳大利亚“供应”级补给舰 “供应”级是澳大利亚皇家海军最新一代的综合补给舰，旨在为其日益强大的远洋舰队（尤其是“霍巴特”级驱逐舰和未来的“猎人”级护卫舰）提供至关重要的海上后勤支持，是澳大利亚海军实现“远洋存在和力量投射”战略的关键支柱。 1. 基本概况与战略定位 * 级别：供应级 * 项目代号：SEA 1654 * 设计定位：大型多功能舰队油料补给舰。核心任务是伴随航母打击群或两栖特遣部队，在海上提供燃油、淡水、食物、弹药和其他物资的补给，并具备一定的舰队医疗支持能力。 * 战略意义：填补了澳大利亚海军自“成功”级和“天狼星”号退役后的海上补给能力空白，是其舰队从“沿海防御”向“远洋持续作战” 转型的核心保障力量。 2. 核心性能参数 项目 参数 舰型 舰队油料补给舰 满载排水量 约19,500吨 舰长 173.9米 舰宽 23.0米 动力系统 柴油机推进，2台柴油发动机，双轴 最大航速 20节 续航力 11,000海里/13节 舰员编制 约205人 补给站 4个（2个干货/液货通用，2个液货专用） 3. 设计与技术特点 “供应”级基于成熟的西班牙 “坎塔布里亚”级 补给舰设计，并针对澳大利亚的需求进行了优化： * 双岛式布局：采用先进的舰桥设计，前部为航行舰桥，后部为补给控制舰桥，视野开阔，补给作业安全性高。 * 液货与干货补给能力： * 液货：可携带约11,050立方米的船用柴油、航空燃油和淡水。 * 干货：拥有超过1,000吨的干货容量，包括弹药、食品、备件等，并通过先进的自动化货物管理系统进行高效装卸。 * 模块化医疗设施：具备一个拥有40个床位的模块化医院设施，可提供外科手术和重症监护能力，在联合作战或人道主义救援中扮演重要角色。 * 航空能力：拥有大型飞行甲板和两个直升机起降点，可同时操作两架中型直升机（如MH-60R“海鹰”），用于垂直补给和搜救。 4. 补给能力与作业模式 * 海上补给：可同时为两艘舰艇（一左一右）提供干货和液货补给，极大提升了舰队补给效率。 * 垂直补给：通过直升机进行快速、灵活的物资转运。 * 航行中接收：可在航行中接收来自其他船只或岸上的补给，确保自身持续运作。 5. 服役情况 * 建造与服役：由西班牙纳凡蒂亚公司设计，澳大利亚西澳大利亚州的CIVMEC船厂负责舰体分段建造和总装。目前两艘均已服役： * “供应”号 (A195)：2021年4月服役。 * “坚定”号(A304)：2021年11月服役。 * 服役后凸显的技术缺陷： 两艘“供应”级补给舰均因发动机主轴安装缺陷导致故障停运，具体表现为“供应”号于2023年3月首次出现故障，同年“坚定”号（A304）也因类似问题停运，维修需更换重达21吨的中间轴，耗时约40周，导致澳大利亚海军远洋补给能力严重受限。 6. 优势与局限性 * 优势： 1. 强大的综合补给能力：巨大的载货量和灵活的补给方式，能有效支持由“堪培拉”级两栖攻击舰和“霍巴特”级驱逐舰为核心的特遣部队进行长时间的远洋部署。 2. 高水平的自动化与效率：自动化货物管理系统减少了人力需求，提升了补给作业的安全性和速度。 3. 医疗模块的附加价值：显著增强了澳大利亚海军的海上医疗后送和人道主义救援能力。 * 局限性： 1. 有限的防御能力：仅装备少量近程防御武器（包括2座MK15型“密集阵”近程武器系统、4门40毫米炮、4挺12.7毫米机枪，），完全依赖护航舰艇的保护。 2. 航速一般：20节的最大航速意味着其可能无法全程伴随高速航行的航母打击群。 总结 “供应”级补给舰是澳大利亚海军远洋化转型的一块关键“拼图”。它的服役，使得澳大利亚海军主力舰队终于具备了与其现代化作战舰艇相匹配的、可靠的远洋后勤保障能力。这不仅使“堪培拉”级两栖攻击舰和“霍巴特”级驱逐舰等平台的作战潜力得以完全发挥，更象征着澳大利亚海军具备了独立组织中等规模远洋特遣部队、进行长期海外部署和实战干预的能力。在印太地区海上竞争日益激烈的背景下，“供应”级作为一支现代化海军的“力量倍增器”，其战略价值不亚于任何一艘战斗舰艇，是澳大利亚维护其海上交通线、投射地区影响力、履行联盟义务的坚实后盾。
