英国“海神之子”级船坞登陆舰 “海神之子”级是英国皇家海军现役的两栖船坞登陆舰，是其两栖特遣部队的核心投送平台，标志着英国海军在21世纪初重建并强化了其远洋两栖作战能力。 1. 基本概况与战略定位 * 级别：海神之子级 * 设计定位：两栖船坞登陆舰/两栖指挥舰。核心任务是投送、指挥和支援英国皇家海军陆战队的登陆作战，具备强大的兵力、装备投送能力、指挥控制功能和有限的航空支援能力。 * 战略意义：与“海洋”号直升机母舰（已退役）及“海湾”级辅助船坞登陆舰共同构成了英国21世纪初的“两栖力量三巨头”。目前与“伊丽莎白女王”级航母及新型“潮汐”级补给舰协同，是英国濒海介入和力量投送的关键资产。 2. 核心性能参数 项目 参数 舰型 船坞登陆舰 满载排水量 约18,400吨 舰长 176米 舰宽 28.9米 动力系统 柴-电推进，2台瓦特西拉·瓦萨公司的I6V32E柴油发电机 + 2台电动机 最大航速 18节 续航力 8,000海里/15节 舰员编制 约325人（船员） 搭载能力 约300名海军陆战队员（短时突击可超载至700人），以及67辆战术车辆和装备 3. 设计与功能特点 “海神之子”级专为高效的两栖突击设计，功能划分清晰： * 大型坞舱：舰尾设有大型浸水坞舱，可容纳4艘LCU Mk 10通用登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇，用于将主战坦克、装甲车等重型装备直接运送上岸。 * 车辆甲板：拥有超过1,000线性米的车辆甲板，可装载约6辆“挑战者2”主战坦克或30辆“武士”步兵战车及大量辅助车辆。 * 航空能力：设有飞行甲板，可同时操作2架“支奴干”或“海王”级别的大型直升机，但无机库，航空支援需依赖航母或护航舰艇。 * 强大的指挥设施：作为两栖特遣部队旗舰设计，拥有综合指挥中心，可容纳多达200名指挥参谋人员，协调大规模两栖作战。 * 自卫武器: 包括2座“守门员”近程防御系统、2门双联装20毫米舰炮，以及8部“海蚊”假目标发射装置和DLH离舷干扰诱饵系统。 4. 核心投送模式与装备 * 平面登陆：依靠坞舱内的登陆艇，是投送重型装备的主要方式。 * 垂直登陆：通过飞行甲板，用直升机投送轻装部队和物资。 * 指挥与控制：是其最关键的能力，可作为联合两栖特遣部队（包括海、陆、空）的神经中枢。 5. 服役与部署情况 * 现役数量：共2艘。 * L14 海神之子号于2003年6月19日正式服役。 * L15 堡垒号于2004年12月10日正式服役。 * 运作模式：采用 “一艘战备、一艘维护” 的轮换制度，以确保始终有一艘可用。这导致其出勤率看似不高，但确保了战备状态。 * 现状: 首舰“海神之子”号已于2025年3月正式退役，该级舰的另一艘舰“堡垒”号也于同期退役。两艘舰均被计划出售给巴西海军，双方于2025年4月签署协议，巴西以2000万英镑采购这两艘舰艇，用于提升其两栖作战能力；截至2025年12月，两舰仍处于封存状态，未举行正式退役仪式，但已脱离英国皇家海军服役序列。 6. 优势与局限性 * 优势： 1. 强大的指挥控制能力：专为旗舰设计，C4ISR能力突出，是英国两栖作战体系的大脑。 2. 均衡的投送能力：可同时实施平面和有限的垂直登陆。 3. 设计专一高效：作为纯正的两栖舰艇，内部布局优化，投送效率高。 * 局限性： 1. 航空支援能力薄弱：无机库，严重依赖外部航空平台（如航母或“伊丽莎白女王”级）。 2. 防御能力有限：仅装备近防炮和机枪，生存依赖护航舰队。 3. 航速较慢：18节航速限制与高速舰队协同行动。 4. 数量不足：仅2艘，且轮流战备，难以同时应对多方向危机。 总结 “海神之子”级是英国专业化、精干型两栖力量的典范。它舍弃了全面的航空能力，转而强化了作为两栖作战指挥中枢和重型装备投送平台的核心职能。在英国海军整体规模收缩的背景下，它与航母、补给舰及陆战队突击队共同构成了一支质量极高、反应灵活的两栖威慑与干预力量。尽管存在航空短板和数量劣势，但其卓越的指挥能力和均衡的投送功能，使其在英国的全球力量部署、盟友联合演习及危机响应中，始终扮演着不可替代的关键角色。它是英国“由海向陆”战略的重要执行者。
