福特的车，现在路上是见得少了。 国内这样，国外听说也差不多。 我找了个数据，福

福特的车，现在路上是见得少了。 国内这样，国外听说也差不多。 我找了个数据，福特去年在中国，拢共卖了不到20万辆车。 搁十年前，它一年能卖小一百万台。 现在这个数，放整个市场里，连个大水花都溅不起来。 掉队是从新能源开始的，福特反应慢了不是一点半点。 它那款电马，Mustang Mach-E，刚出来时动静挺大，很多人觉得它能打。 实际卖起来，根本不是那么回事。去年一年，全国就卖了四五千台。 这销量，挺尴尬的。 而且车机用起来卡，芯片也旧，网上有不少车主聚在一起投诉过。体验这块，确实落后了。 按说，福特的车开起来的“整”劲儿，一些老师傅还是喜欢的，算是个老本钱。 但架不住问题更多。 产品线现在有点乱，电的没卖起来，油的也没啥让人非买不可的新车。 市场上别人都降价抢份额，它好像还绷着那股劲儿，不太愿意跟着卷。 再加上时不时听说又召回一批，次数一多，大家心里就打鼓了。 我认识几个老福特车主，换车的时候，转头都去看别的牌子了。 问起来，都说感觉福特有点“不上心”，不知道它现在到底想干嘛。