改写博弈规则：中国以“扣船令”反击美国制裁，全球能源贸易格局震荡

美国和日本还在赌桌上疯狂加注，赌中国不敢开“第一枪”。错了！真相是，中国早就把“枪”换成了“扣船令”。你扣我的游轮，我就扣你的运输船。这场博弈的规则已经被北京单方面改写：你不讲理，我就讲物理。 2025年下半年，美国政府对委内瑞拉的能源制裁进入新阶段。特朗普政府12月初宣布对涉嫌规避制裁的油轮实施全面拦截，重点打击所谓“影子船队”。这些船舶通过伪造位置、改挂旗帜等方式运输委内瑞拉原油，主要流向亚洲市场。中国作为委内瑞拉石油最大买家，接收比例超过出口总量的七成。这一政策直接冲击正常贸易链条，引发国际航运关注。 12月10日，美国海岸警卫队率先行动，在委内瑞拉附近国际水域拦截“Skipper”号油轮。该船载有约180万桶原油，美方认定其使用虚假旗帜并涉及非法贸易。执法人员通过直升机登船，控制船舶后将其带往美国港口处理。这次拦截被视为系列行动开端，委内瑞拉政府强烈反对，称其侵犯航行自由。全球多家媒体报道显示，美方随后加强对多艘类似船舶的监控，加剧地区紧张。 12月16日，特朗普宣布对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底封锁”，并将委内瑞拉现政府列为“外国恐怖组织”。这一表态将压力推向高点，白宫强调行动旨在切断非法石油流动资金来源。分析显示，此举针对影子船队，这些船舶常在法律灰色地带运作，帮助受制裁国家出口能源。 12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海东部国际水域拦截巴拿马旗“Centuries”号超级油轮。该船于12月7日至11日在委内瑞拉José终端装载约180万至200万桶Merey-16重质原油，目的地为中国炼厂。船舶由香港注册公司运营，货主为中国贸易商。尽管该船未列入美国公开制裁名单，美方仍以涉嫌虚假旗帜和影子船队活动为由实施扣押。 国土安全部部长Kristi Noem通过社交媒体确认，此次为“预黎明行动”，海岸警卫队在国防部支持下执行。美方获得巴拿马海事当局许可，根据相关协议在短时间内通知后登船检查。海上安全响应小组从MH-60T直升机索降至甲板，控制关键区域，完成文件和货物核查。操作持续数小时，美方宣布扣押船舶及其货物，并引导至控制区。 委内瑞拉政府谴责此举为“盗窃和劫持”，表示将向联合国等多边机构投诉。中国外交部表达关切，指出此类行为缺乏国际授权，干扰正常贸易通道。事件导致全球航运保险费率波动，多艘船舶避开加勒比路线，增加绕行成本。分析机构报告显示，委内瑞拉出口量短期锐减，港口外多艘载油船滞留。 国际社会反应强烈，多国在联合国场合强调公海航行自由不应遭单方面破坏。美方行动扩展至非公开制裁船舶，引发国际法争议。白宫称船舶为影子船队一部分，旨在打击非法石油流动。全球能源市场出现油价短暂上涨，但供应充足，未导致崩盘。 事件影响超出预期。委内瑞拉原油出口链条混乱，船东为规避风险选择等待。多家机构指出，此类拦截暴露美国执法资源有限，后续追逐行动难度增加。美方处理部分扣押货物，避免事态无限扩大。中国继续维护合法能源进口渠道，通过外交途径表达立场，同时海事部门在管辖海域加强常规执法。 目前，地区局势趋于相对平稳。美国未大规模扩大类似行动，日本在东海等周边巡航强度有所调整。各方在博弈中开始注意成本与底线。全球能源贸易格局出现调整，新路径与风险管理机制逐步成型。合法贸易通道得到维护，能源进口保持稳定。 这场较量显示，国际规则并非一方独定。单边措施虽能短期施压，但往往引发连锁反应。维护航行自由与贸易权益，成为各方共识。博弈仍在继续，谁再随意出手，都需掂量实际代价。