电动车限速25km/h绝非“一刀切”的苛政，而是守护骑手与路人安全的必要底线——

电动车限速25km/h绝非“一刀切”的苛政，而是守护骑手与路人安全的必要底线——数据显示，车速超25km/h后，电动车制动距离非线性增长，事故死亡率从10%飙升至30%以上，无数惨痛事故早已印证“快即是险”的真相 。但骑手们宁愿冒着风险超速、改装车辆，核心症结从不在“不愿慢”，而在“不能慢”：平台算法默认40-50km/h的行驶速度，配送时间被极限压缩，部分订单留给路上的时间仅10-15分钟，25km/h合规行驶几乎必然超时 。 单纯限速却不解决根源问题，只会陷入“越限越险”的恶性循环。骑手为保住收入，要么选择二手旧国标车继续飞驰，要么通过黑市解码器改装车辆，让限速沦为形式；更有甚者因收入压力倍增，反而在骑行中更加急躁，闯红灯、逆行等危险行为增多。真正的解决方案，是让“限速”与“保障”同步落地：平台需按15km/h平均时速科学核算配送时间，对商家卡餐、交通拥堵等情况自动补时；通过“小时底薪+单量奖励”保障骑手收入，避免因单量下降导致生计受影响 。 限速的本质是守护生命，而非剥夺生计。当平台算法有了人文温度，配送单价能对冲速度下降的损失，骑手不必再与时间“死磕”，安全自然会成为主动选择。这不是速度与收入的对立，而是政策、平台、社会的协同——既用限速筑牢安全底线，又用制度保障骑手权益，才是外卖行业健康发展的长久之计。外卖骑手 电车能完全取代燃油车吗? 外卖骑手配送超时，你会给他差评吗 电瓶车新规 外卖平台新规 电动车速度规定