越南高铁虽定2026年底动工目标,但资金,技术,合作方问题重重,前景难料。对越高铁最稳的应对是只卖不参与,技术、材料、方案、都可以卖。如果越方愿意以国家担保,贷款也可以出一部分。但坚决不参与施工,因为越南的坑决不比印度的浅。从征地、施工配合、工程验收、账款结算,没一个是能顺利的。中方已有大量先例可查,决不能在深陷其中了。




越南高铁虽定2026年底动工目标,但资金,技术,合作方问题重重,前景难料。对越高铁最稳的应对是只卖不参与,技术、材料、方案、都可以卖。如果越方愿意以国家担保,贷款也可以出一部分。但坚决不参与施工,因为越南的坑决不比印度的浅。从征地、施工配合、工程验收、账款结算,没一个是能顺利的。中方已有大量先例可查,决不能在深陷其中了。




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