L3级自动驾驶有多智能汽场全开 工信部于2025年12月15日正式发放首批L3级自动驾驶准入许可，长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S（L3版）分别在北京、重庆的指定高速及城市快速路开展试点。例如，长安车型可在重庆拥堵路段以≤50km/h速度实现单车道自动驾驶，极狐车型则在北京高速以≤80km/h完成自主跟车、避障等任务。这两款车型均搭载多传感器融合方案（如极狐配备3颗激光雷达+34颗传感器），并通过超80万公里路测验证。而奔驰Drive Pilot系统已在德国、美国加州实现60km/h以下L3驾驶，2026年计划扩展至法国、意大利；特斯拉FSD V14.3预计2026年一季度入华，其“纯视觉+端到端”方案可实现“近乎无需干预”的自动驾驶。华为乾昆智驾ADS 4系统则将L3细分为L3C（≤80km/h）至L3+（≤120km/h）四个等级，问界M9等车型已启动L3+级测试。目前L3系统在结构化道路（高速、快速路）的封闭场景下已具备可靠运行能力。例如，华为ADS 4的AEB技术可实现1-150km/h全向自动紧急制动，深蓝SL03的视觉方案通过60分基准验证。但在暴雨、浓雾、施工路段、无保护左转等复杂场景中，系统仍可能出现感知延迟或决策失误。
