韩国终于承认了，李在明接受央视采访称：如今中国在技术和资本方面，已在很多领域赶上甚至领先于韩国。还主动提出要把过去 “韩国出技术资本、中国出劳动力” 的垂直合作，改成平等协作的水平合作。李在明这波表态，算是把韩国高层对中国的认知拉回了现实 —— 作为韩国总统，在访华前接受央视专访，直言不讳承认中国领先，非常难得。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 韩国总统李在明还没踏上中国的土地，先在央视的镜头前给自己国家的“优越感”泼了一盆冷水，这次他没兜圈子，也没搞那些外交辞令，直接把话挑明了：现在的中国，在技术和资本这些硬核指标上早就不是当年，甚至在不少领域已经把韩国甩在了身后。 这话从韩国总统嘴里说出来，分量可不轻，要知道，十几二十年前，韩国人看咱们的眼神里那股子傲气是藏不住的。 那时候，咱们家里摆的是LG的电视，手里拿的是三星的翻盖手机，街上跑的不仅有现代伊兰特，连出租车都是起亚。 在那个年代的韩国高层眼里，中国就是一个巨大的代工厂，他们手里攥着核心技术，拿着大把资金，把生产线往中国一扔，不仅利用了廉价劳动力，还顺便占领了庞大的消费市场。 那时候的中韩合作，说白了就是一种“上下级”关系，他们吃肉，咱们只能跟着喝口汤，这在当时被他们视为理所当然。 但现实就是这么残酷，这几年，中国闷头搞建设，产业链不断升级，早就把那个“世界工厂”的旧帽子扔进了历史垃圾堆。 看看现在的汽车行业，这简直就是最生动的打脸现场，以前都是韩国车企教中国怎么造车，现在呢？吉利拿着自己的核心技术，硬是把快要倒闭的雷诺韩国给拉了回来，这种技术反向输出在当年谁敢信？ 再看看韩国的大街小巷，比亚迪、极氪这些中国品牌的展厅一家接一家地开，中国车企不是去凑热闹的，是去实打实地抢市场的。 这说明什么？说明在新能源这条新赛道上，中国已经跑到了前面，韩国人引以为傲的汽车工业，如今也得正视来自中国的技术压制。 这种变化，韩国企业界感受得最深，也最痛，前几年尹锡悦政府搞什么“价值观外交”，非要跟着美国后面搞围堵，结果呢？2024年韩国对华贸易逆差直接创了纪录，半导体卖不动，新能源跟不上，企业叫苦连天。 三星和SK海力士这些巨头，看着仓库里堆积如山的芯片，心里比谁都清楚：离开了中国这个大市场，他们的财报根本没法看。 那些搞对抗的政客可以为了选票喊口号，但企业家得吃饭，得生存，李在明这次带着200多人的超级经贸团访华，三星、SK、现代这些大财阀的掌门人全员出动，这阵仗本身就是一种态度的剧变，他们不是来旅游的，是来找活路、找饭碗的。 所以李在明提出的“水平合作”，听着是个新词，其实就是被现实逼出来的“大实话”，德国人早就看明白了这一点，宝马、巴斯夫拼了命地往中国砸钱，搞联合研发，因为他们知道，现在的中国有钱、有技术、有市场，更有全球最完善的供应链。 韩国如果还抱着以前那种“我高你低”的老黄历不放，最后吃亏的只能是自己，现在的合作，得是中国出市场、出资本、出AI和5G这些前沿技术，韩国出制造经验和部分细分领域的优势，大家谁也不比谁高贵，谁也离不开谁。 李在明这次的表态，与其说是“谦虚”，不如说是“清醒”，他明白在一个拥有14亿人口、工业门类全世界最齐全的国家面前，继续端着那个所谓的“发达国家”架子，除了让自己在经济泥潭里越陷越深，没有任何好处，承认中国领先，不仅不会丢面子，反而是解决韩国经济停滞问题的唯一钥匙。 归根结底，国与国的交往，靠的从来不是嘴硬，而是实力，我们当然欢迎合作，但必须是平等的、互利的。 李在明这次能把话说到这个份上，说明韩国高层终于有人愿意睁开眼看世界了，这对于中韩关系来说，是个好兆头，毕竟只有认清了现实，放下了那些虚无缥缈的优越感，大家才能心平气和地坐下来，谈谈怎么把生意做大，怎么让老百姓的日子过得更好。 对此你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论！
