男子在内蒙古跑大车，半路上看到一部大货车困在雪地里。 上前一问得知，该车司机和他的车子已经在雪地里困了一晚上了，当时的气温是零下20多度。 呼啸的寒风裹着雪粒打在脸上，像针扎一样疼，被困车辆的轮胎陷在半米深的积雪里，引擎早已冷却，根本无法启动。 这位热心司机姓赵，今年45岁，跑内蒙古至河北的货运线已有十年，对沿途的气候和路况十分熟悉。 事发当天凌晨，赵某拉着一车煤炭赶路，计划天亮前抵达中途的卸货点，避开白天的风雪天气。 行至一段偏远国道时，天色还未亮，视线受阻，他远远看到前方路面有一团黑影，起初以为是路上的障碍物，减速靠近后，才发现是一辆被困的半挂货车。 赵某当即停车，裹紧身上的厚棉袄，踩着深雪一步步走到被困车辆旁，敲了敲驾驶舱的玻璃。 车窗缓缓降下，露出一张冻得通红的脸，被困司机姓孙，声音沙哑地向赵某求助，言语里满是焦急和疲惫。 孙师傅说，他前一天下午从当地装货出发，没想到半路突降暴雪，路面很快被积雪覆盖。 车子行至此处时，轮胎打滑陷入积雪坑，他尝试多次猛踩油门脱困，反而让轮胎陷得更深，最后连引擎都因低温无法启动。 零下20多度的低温里，他只能待在驾驶舱里，靠仅存的一点暖风勉强御寒，手机也因低温和信号薄弱，无法正常联系救援。 赵某听完，没有丝毫犹豫，当即表示会帮他脱困，还从自己车上拿出热水和面包递给孙师傅。 “先暖暖身子，别冻坏了，咱们一起想办法。” 赵某的话，让被困一夜的孙师傅瞬间红了眼。 两人简单商议后，决定先清理车轮周围的积雪，再用赵某的货车牵引孙师傅的车脱困。 赵某从自己车上取出铁锹、麻绳和三角木，两人顶着寒风开始清理积雪，雪粒不断钻进衣领和袖口，很快就打湿了内层衣物。 孙师傅因被困一夜，体力早已透支，没挖多久就气喘吁吁，双手冻得僵硬发紫，几乎握不住铁锹。 赵某让他在一旁休息，自己独自加快速度清理，额头渗出的汗水很快被寒风冻成薄冰，贴在额头上又凉又疼。 半个多小时后，车轮周围的积雪终于清理干净，赵某将麻绳的一端固定在自己货车的牵引钩上，另一端牢牢绑在孙师傅车辆的车头部位。 他叮嘱孙师傅上车挂空挡，自己则回到驾驶舱，缓慢踩下油门，货车引擎发出轰鸣，试图将被困车辆拉出积雪坑。 可积雪过深，车轮依旧打滑，几次尝试后，牵引绳因受力过大被拉断，脱困尝试暂时失败。 赵某没有气馁，他又从车上找出备用牵引绳，还在孙师傅车辆的轮胎下垫上三角木和碎石，增加摩擦力。 这次他调整角度，让自己的货车尽量与被困车辆保持直线，缓慢发力，同时让孙师傅在车内轻踩油门配合。 在两台货车的合力作用下，被困车辆终于缓缓移动，一点点驶出了积雪坑，成功脱困。 孙师傅连忙下车，紧紧握住赵某的手，不停道谢，还提出要给赵某一笔报酬，被赵某果断拒绝。 “跑大车的都不容易，谁还没个遇到难处的时候，互帮互助是应该的。 ”赵某笑着说道。 考虑到孙师傅的车辆引擎冷却已久，低温下再次启动容易损坏，赵某又将自己车上的防冻液分给孙师傅一些，还帮他检查了车辆状况。 两人一起给引擎预热，半个多小时后，孙师傅的货车终于成功启动，暖风缓缓吹出，驱散了驾驶舱内的寒意。 此时天色已亮，暴雪渐渐停歇，但路面依旧湿滑难行，赵某担心孙师傅独自赶路再出意外，便提出和他结伴同行，直到抵达安全路段。 孙师傅感动不已，连忙点头答应，两人整理好工具，各自上车出发，两辆车一前一后，在积雪覆盖的国道上缓慢行驶。 途中，孙师傅得知赵某要赶时间卸货，便主动提出到了卸货点后，帮他一起卸货，节省时间。 当天上午十点多，两人顺利抵达卸货点，孙师傅兑现承诺，跟着赵某一起卸煤炭，虽然累得满头大汗，却毫无怨言。 卸货间隙，孙师傅再次提起报酬的事，赵某依旧拒绝，反而留孙师傅吃了午饭，两人在饭桌上聊起跑大车的经历，越聊越投机，互相留了联系方式，约定以后跑同一条线时互相照应。 此事被一同在卸货点的其他司机看到，有人拍下视频发到了网上，很快引发网友热议。 网友们纷纷为赵某的热心肠点赞，有人留言说：“跑大车的都是真汉子，互帮互助的样子太暖心了。” 也有网友表示，内蒙古的冬天寒冷又危险，正是这些陌生人的善意，让跑长途的司机们多了一份保障。 赵某得知自己的事迹被发到网上后，十分低调，他说这只是一件小事，换做任何一个跑大车的司机，遇到这种情况都会伸出援手。 事实上，在长途货运行业里，这样的互帮互助并不少见，司机们常年奔波在外，风餐露宿，遇到车辆故障、天气突变等意外情况是常有的事。 大家彼此理解这份不易，遇到难处时总会主动搭把手，没有太多客套，却藏着最纯粹的善意。 信源：男子冰天雪地不顾危险救被困一夜的司机和货车-度小视
