芜湖单轨跨年夜客流量21.6万，三线城市里交通建设的典范 2025-2026年跨年夜，芜湖单轨客流量21.6万，客流强度0.47，这个数据放在全国轨道交通城市里，并不亮眼，但是芜湖轨道交通非常值得夸赞，因为这是在三线城市里，不搞大拆大建，不巨大投资，又能符合城市实际的情况，方便了市民出行的典范。 地铁客流强度的标准是0.7，轻轨单轨的客流强度是0.4，芜湖达标了，单轨修建的成本只有地铁的三分之一左右，芜湖单轨没有去图所谓的高大上，一味要去建设地铁。 全市常住人口379万，市区人口才100多万，地铁的巨额建设和运营成本，并不适合芜湖这样的小城市。 芜湖选择低建设成本，低运力的单轨模式，搭上轨道交通审批的末班车，成功的让江城市民有单轨可以做，这就是当时芜湖主政者的清醒和果断。 试想一下，当时芜湖看不上单轨，一直在等地铁达标，那么从2021年到现在，芜湖还是没有轨道交通的城市，这5年市民出行多难熬？ 芜湖单轨不是小火车，它是能让乘客快捷舒适到达目的地的交通工具，它是芜湖这样三线城市最好的选择。芜湖商业大爆发 芜湖城市夜景 芜湖商业新格局 芜湖交通升级 芜湖城市交通 芜湖云轨 芜湖高铁换乘
