今天聊二战美军轻型坦克的 “收官之作”——M5A1 轻型坦克，它可是斯图亚特坦克家族的最终进化版，而它的诞生，居然和一场 “发动机危机” 有关！ 时间回到 1941 年，当时美军正疯狂扩军，坦克和飞机的产量都在暴涨，可问题来了：星型发动机的供应快跟不上了！这种发动机本来是坦克和飞机共用的核心部件，两边抢货的结果就是，坦克生产线随时可能因为缺发动机停工。 为了破局，工程师们脑洞大开：不用航空发动机行不行？直接拿民用汽车的发动机来凑！ 1941 年 6 月 6 日，他们拿一辆 M3 轻型坦克开刀，改装出了M3E2 原型车。最核心的改动就是：把原来的星型航空发动机，换成了两台凯迪拉克轿车的标准发动机，还配套装上了凯迪拉克的变速箱。 这么一改好处直接拉满：一方面，民用汽车发动机的产量管够，再也不用跟飞机抢资源；另一方面，汽车发动机的生产线成熟，能直接简化坦克的生产流程，造得更快、成本更低。 就这样，从 M3E2 原型车一步步优化，最终诞生了 M5A1 轻型坦克 —— 斯图亚特家族的最后一员，靠着 “汽车动力总成”，在二战战场上续写了轻型坦克的传奇！
