2025年就这么过去了，在此先祝大家2026年新年快乐。回看2025年，在汽车领域势头最盛、收获超预期的企业非零跑莫属了。接近60万辆的销量超额完成年度目标，不仅破了新势力年销量记录，更让零跑从相对小众的新势力品牌成为消费者购车时会考虑的主流品牌。零跑年销量近60万台超额完成目标前几天零跑也举行10周年庆典，影响力挺大。现场创始人、董事长朱江明也总结了他们过去成功的原因，其中有三点核心是：①自研自产零部件占比高，成本控制更好。具体看，目前零跑整车BOM成本中65%都是自研自制，相比买供应商有10%成本优势。②降的成本让利用户。零跑并没有将10%的成本优势转化成自己的利润，而是使用成本定价法，把降的成本体现在价格上，给消费者带来惊喜。③产品面向主流大众、产品定义精准。目前零跑已上市的主打年轻市场B系列和家用C系列均在主流的价格区间，且产品的定义非常符合大众需求。当然，这些理论放到车上可能会更直观。就拿他们目前最贵的车C16来说，这款车的基础配置很高，大家关注的“冰箱彩电大沙发”都有，续航也挺长（纯电最高630km、还是800V的，增程最高280km），智能化配置在这个价位段也是比较顶的（8295芯片+激光雷达）。但起售价控制在了15万多。这就不佩服零跑的成本控制能力了。零跑C16而且深入洞察用户需求进行创新，推出了后排可一键纯平设计的5座版本，后排座椅放倒后形成一个又大又平的空间，没事露露营、自驾游溜达溜达实用性和舒适性提升很大。C16这个产品确实做到了零跑说的“更高配置、更优品质、好而不贵” ，最终消费者认可度也很高。目前累计销量突破11万台（24年6月上市至今）、20万内新能源SUV车型净推荐值NPS第一，新年也有新的购车政策，可以关注一下。2026年零跑也给自己定了个小目标，争取做到100万辆，所以我们也期待明年这个时候零跑再创惊喜！
