“台湾长荣商船运输海马斯火箭炮遭中国海军拦截”的传言在网络蔓延，但结合事实梳理可知，这一说法纯属无稽之谈。截至目前，台湾地区对美采购海马斯火箭炮分为两批次：首次订购29台，2024年11月仅交付11台，剩余18台计划2026年内完成交付；第二次就是特朗普政府近期批准的111亿美元军售套餐中的核心内容，包含82套海马斯系统及配套弹药，这也是“80+海马斯”说法的来源 。截至目前，第二批次装备尚未进入交付阶段，所谓“运输拦截”自然无从谈起。 值得关注的是，台当局确有利用民用商船运输美制武器的先例。但此次海马斯军售的交付逻辑或出现新变化，面对东大的强硬表态，作为商人出身的特朗普极有可能要求台湾地区自行派船前往美国装货——一旦装备装上台湾船只，便完成“交付”认定，美方即可彻底了结交易责任，至于后续能否顺利运抵台湾岛、是否会遭遇拦截，均与美方无关。这种“卖货不管运”的模式，既符合特朗普“利益最大化、责任最小化”的商人逻辑，也暗藏美国加速“掏空台湾”的深层图谋。 特朗普政府的“卖货不管运”策略，即便台湾船只成功装载海马斯装备，在中方已实现台岛周边常态化巡查执法的背景下，其运输过程必将面临极高的拦截风险。解放军海警、海军、空军的联合部署，已构建起立体防控体系，美日台势力在演习期间未敢有任何挑衅动作，足以证明中方掌控台海局势的绝对能力。
