欧洲到了生死存亡时刻，默克尔出山指出一条明路！默克尔明确指出，欧洲现在不能主动疏远美国，也不能自然的接受美国看待欧洲的态度，应该保持独立自主的基础上保持与美国的适当关系，避免欧洲内部的分裂。 美国对欧洲的操作堪称“盟友收割机”，贸易领域的关税大棒挥得毫不手软。 欧洲汽车业是德、法、意等国的经济支柱，直接间接养活数百万工人，美国却长期对欧盟轿车维持2.5%关税，2024年底又威胁将部分高端车型关税提至15%，还通过“通胀削减法案”给欧洲电动汽车出口设限，变相抬高成本。 2025年上半年数据显示，大众集团净利润暴跌12%，因美国市场关税调整和补贴歧视多支出8亿欧元。 宝马净利润下滑8%，保时捷利润下降15%，奥迪也因美国市场销量萎缩裁员2000人。 钢铁行业同样遭殃，美国对欧洲钢铁加征25%关税，欧盟被迫出台进口限额和碳边境税政策，反而让下游机械、建筑企业原材料成本暴涨，陷入“保护难、不保护更难”的死循环。 更憋屈的是，欧洲想反抗却没底气，安全上早已被美国绑在战车上。 斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，2020-2024年欧洲北约成员国40%的武器进口来自美国，德国2024年从美采购武器达139亿美元，占年度军购总额的22%。 并非欧洲不想自主制造，而是多年“安全外包”让关键装备产能断层，隐形战斗机、大型长航时无人机、远程反导系统等硬核装备，仍依赖美国F-35和“爱国者”。 德国明明能造“豹2”坦克和212型潜艇，却花84亿美元买35架F-35替换“台风”战机，核心原因就是北约核共享协议的束缚。 美国还不断逼欧洲涨军费，北约原要求军费达GDP的2%，部分美国鹰派更呼吁提至3%，美其名曰“承担盟友责任”。 可除波兰、波罗的海三国等东欧国家勉强达标，德、法等大国2025年才接近2%，毕竟巨额军费会挤压教育、医疗等民生预算，民众根本不买账，这本质就是美国拿安全当筹码逼欧洲交“保护费”。 比美国压榨更头疼的，是欧洲内部的“散沙体质”。法国一心想当欧洲“带头大哥”，力推“欧洲军”计划，主导法、德、西联合研制的第六代战斗机FCAS项目。 但德国受二战历史包袱影响，扩军备战束手束脚，导致FCAS项目沦为三国扯皮大会，法国达索与欧洲空客为主导权、技术标准和利润分配争执不休。 2024年底达索甚至放话“无法共识就退出”，欧洲自主装备项目险些黄掉。东欧国家更是“两头通吃”，一边拿欧盟财政补贴，一边紧抱美国大腿。 波兰2023-2025年累计花60亿美元买美国M1A2坦克，还以象征性价格接收二手M113装甲车，把国土变成美国前沿军事基地，对欧洲防务自主毫无兴趣。 丹麦则“两头下注”，2024年防空系统招标中放弃美国“爱国者”，选择法意联合研制的SAMP-T，既不想被美国绑太紧，又想靠欧洲合作降成本。 这种各怀鬼胎的状态，让欧盟连统一对美反制都难，此前计划对500亿欧元美国商品加征关税，因波兰、匈牙利等国反对迟迟无法落地，最终只能缩减清单不了了之。 美国看透了欧洲的软肋，拿捏起来肆无忌惮。 2025年美国新版国家安全战略报告，直接将欧洲定位为“战略附庸”，强调欧洲需承担更多防务成本，还隐晦提及“影响欧洲内部政策走向”，本质就是要把欧洲绑在自身全球战略战车上，干涉内政的意味昭然若揭。 默克尔强调“不能内部分裂”，正是看透了这一点：欧洲如今被两头拉扯，一边是美国压榨，一边是自身短板，若内部先乱阵脚，别说战略自主，能否保住现有国际地位都成问题。 其实欧洲也在尝试自救：德国2025年700亿欧元军购计划中，仅15%用于采购美国装备，85%留给欧洲企业，重点采购“拳师犬”装甲车和IRIS-T防空系统。 西班牙2025年追加12亿欧元投入FCAS项目，丹麦、挪威等北欧国家开始优先选择欧洲制造武器。 但这些努力仍难抵内部分歧，FCAS项目推进6年，仍在为主导权和工作量分配扯皮，按规划2027年才能造出演示机，2035年量产，2040年替换老旧战机，照这速度能否按时落地还是未知数。 说到底，欧洲的困境是“依赖症”与“分裂病”并发，美国则是趁火打劫的“医生”。默克尔“保持自主、避免分裂”的提议，虽非根治良方，却是当下最现实的选择。 欧洲若能放下分歧、收起小算盘，集中力量搞产业升级和防务自主，慢慢摆脱对美国的依赖，或许还有翻盘机会。 可若继续你争我夺、各自为战，最终只会被美国一步步榨干，沦为他人附庸。 毕竟世界靠实力说话，光喊口号没用，欧洲若自身不硬起来，就算默克尔再出山，也救不了这个“各怀鬼胎”的大家庭。
