果然还是来了：美国扣押中国关联油轮，委内瑞拉重油被掐，中美博弈正从“桌面”走向“动真格”。 当地时间12月20日，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近的国际水域，直接扣押了一艘悬挂巴拿马国旗的“世纪号”油轮，而这艘船的船东是中国香港企业，船上装的是中国企业合法采购的180万桶委内瑞拉原油。 更值得注意的是，这已经不是美方近期的第一次动手，12月10日他们刚扣了另一艘载有委内瑞拉石油的油轮，如今又在追踪第三艘相关油轮，特朗普甚至公开宣称要直接没收这些油轮和原油，这架势已经不是简单的“制裁威慑”，而是实打实的“海上拦截”了。 可能有人会问，美国为什么非要盯着委内瑞拉的石油，还特意对着关联中国的油轮下手？其实搞懂这背后的逻辑，就明白中美博弈的战场已经悄悄转移了。 首先得说清楚，委内瑞拉可不是普通的产油国，它的已探明石油储量全球第一，而且盛产一种特殊的重油，这种油虽然开采加工难度大，但却是生产柴油、沥青和重型装备燃料的关键原料。 更关键的是，美国本土的炼油厂大多是按照加工委内瑞拉重油的标准建的，用这种油生产效率更高，这也是美国一直想控制委内瑞拉石油的核心原因之一。 但自从2019年美国对委内瑞拉实施石油禁运后，中国就成了委内瑞拉石油的最大买家，2025年上半年每天要从委内瑞拉进口46.3万桶原油，占了委内瑞拉出口总量的90%，相当于我们成了委内瑞拉石油出口的“压舱石”。 美国这次动手，表面上打着“打击非法石油交易、资助恐怖组织”的旗号，但明眼人都能看出这理由站不住脚。国际法律专家早就指出，美国在没有明确搜查令的情况下，在公海扣押未被列入制裁名单的第三国商船，本身就违反了国际海事法。 要知道公海是全人类的共同财产，不是美国的“后花园”，它这种“想扣就扣”的做法，说白了就是把国内法凌驾于国际法之上，典型的“长臂管辖”霸凌行径。委内瑞拉副总统直接怒斥这是“海盗行为”，要诉诸联合国安理会维权，中国商务部也明确表态，坚决反对美方这种滥施单边制裁的做法，强调中委经贸合作合法合理。 往深了想，美国的如意算盘其实打了两层。第一层是针对委内瑞拉，石油出口占委内瑞拉外汇收入的核心份额，是马杜罗政府维持运转的关键支撑。 美国想通过密集扣押油轮、封锁石油出口通道，搞“经济绞杀”，最终逼迫委内瑞拉政权更迭，扶植一个亲美的政府，重新把委内瑞拉的石油资源攥在自己手里。 这套路其实不新鲜，之前美国对伊拉克、利比亚都用过类似的手段，本质就是“资源帝国主义”的老剧本，打着安全的幌子掠夺他国战略资源。 第二层更核心的目标其实是中国，这也是中美博弈从“桌面”走向“动真格”的关键信号。过去中美之间的竞争，更多是在贸易谈判、科技封锁等“桌面”层面，但这次美国直接动了我们的能源运输线，就是想精准打击中国的能源安全。 大家可以想想，中国作为制造业大国，对能源的需求有多旺盛，我们一直努力拓宽能源进口渠道，就是为了避免被“卡脖子”。 委内瑞拉的重油不仅价格相对便宜，也是我们能源进口多元化布局里的重要一环。美国扣押关联中国的油轮，就是想切断这条通道，逼迫我们要么花更高的价格从其他地方进口原油，要么就面临能源供应不稳定的风险。 更值得警惕的是，美国正在把“对华海运战”当成全体系竞争的关键环节，想通过制裁、扣押等手段，逼迫中国航运企业退出加勒比海等关键航线，同时遏制中国商业海运与海军实力的协同发展。这次扣押事件，就是美国这种战略的明确升级。 面对美国的挑衅，我们也不是没有应对措施。除了官方层面的严正表态，我们已经在深化和委内瑞拉的战略协作，比如推动双方能源贸易用人民币结算，避开美元制裁的风险，还投资10亿美元帮委内瑞拉升级油田设备，巩固双方的合作基础。 有舆论分析，如果美方真的敢没收油轮和原油，损害中国企业的合法权益，我们完全可能采取对等反制措施，比如在关键海域强化对中方商船的护航，毕竟中国海军现在已经具备在加勒比海执行护航任务的能力。而且美国的这种做法，也正在倒逼更多国家加速去美元化进程，扩大能源贸易人民币结算的范围，这反而会削弱美元的霸权地位。 现在的局势很明确，美国在委内瑞拉附近海域的一系列动作，已经突破了国际惯例的底线，不仅会冲击全球航运秩序，让国际航运业的风险显著上升，还会加剧中美在海洋领域的博弈。目前美国还在追踪另一艘关联油轮，后续是否会有更激烈的动作还不好说，但有一点可以肯定，中美之间的竞争已经从之前的“隔空喊话”变成了“直接交手”。 对于我们来说，这次事件也是一个警示，能源安全和海上运输通道的安全，已经成为国家安全的重要组成部分。我们既要通过外交途径维护自身的合法权益，也要不断提升自身的实力，才能在越来越复杂的国际博弈中站稳脚跟。毕竟，国际社会的规则从来都是靠实力说话，只有自身足够强大，才能真正避免被别人“卡脖子”。
