990亿人民币罚款未交的“美国军工洛克希德马丁”：一片哀鸿！这就是向台湾出售武器的下场！再度制裁20家美国军工企业的下场如出一辙！ 洛克希德马丁栽了，真不是“意外”，两年前，中国对这家美国军工巨头开出一张990亿人民币的天价罚单，当时有人觉得是“雷声大雨点小”。 可现在，F35战机的生产线卡壳、国际订单接连流失、股价雪崩，公司高层焦头烂额……当年的“嘴硬”，如今变成了“吃硬”。 更别说，刚刚又20家美企接连被制裁，这场博弈，刚刚进入深水区。 别看F35战机外形科幻、技术先进，实际上它的命门早就被中国握住了，每一架F35要用掉417公斤的稀土材料，关键雷达、发动机、隐身涂层，全靠这些稀土撑着，而全球90%以上的稀土精炼产能，掌握在中国手里。 镝、铽等关键中重稀土被列入出口管制清单，直接把洛马的稀土供应链“掐脖子”，洛马急了，转向澳大利亚、越南采购，结果质量不过关，良品率跳水，F35交付期一拖再拖，客户怨声载道。 990亿人民币的罚款，洛马当初压根没当回事儿，嘴上说得轻描淡写：我们在中国业务占比不到1%，影响不大。 可现实狠狠给它上了一课，刚开始是稀土断供，接着是供应链重构失败，再后来是代工厂资金链断裂、成本飞涨，配套零部件质量频出问题。 客户一看这家伙“靠不住”，纷纷削减订单，甚至直接找其他国家采购。 财报显示，洛马的利润率从2020年的10%一路跳水到2023年的4.7%，股价一年跌掉四分之一，市值蒸发数百亿美元，曾经的军工一哥，如今连维持战斗力都吃力。 洛马的教训还没消化完，又一波更猛的来了，中国外交部宣布，对20家美国军工企业实施制裁，其中不乏熟面孔： 美国军工企业内部开始出现“战略焦虑”，有人质疑长期以来对中国资源依赖的战略是否过于轻率，也有企业开始尝试“脱钩”，但真正的问题是，脱得了吗？ 全球稀土供应链本就集中在中国，中国不仅拥有资源，还掌握着提炼技术和产业链优势，你可以试着找替代，但成本和质量都会成倍上升，洛马就是前车之鉴，谁还敢轻举妄动？ 与此同时，一些美国盟友国家也在重新审视与美国军工的合作，加拿大、德国、西班牙等原本采购F35的国家，已经开始取消或延后订单，毕竟，谁也不愿花高价买个“趴窝”的飞机。 洛克希德·马丁在美国的地位和重要性，可以用一句话来概括：它是美国军工体系的“中枢神经”，是五角大楼最依赖的核心承包商之一。 以下是几个角度，帮助你全面理解洛克希德·马丁在美国的分量： 最大国防承包商：洛马是美国乃至全球最大的军工企业，连续多年稳坐美国国防部年度合同金额榜首。 2023年数据显示：洛马获得的美国国防订单超过650亿美元，占其总收入的七成以上，核心装备供应商：F35隐身战斗机、C130运输机、“萨德”反导系统等，都是洛马制造的“招牌产品”。 在隐身技术、雷达系统、导弹系统、航天器、AI作战网络等方面，洛马拥有大量专利和核心技术。 F35项目是美国多军种统一的主力战机计划，背后就是洛马在主导，在卫星制造、深空探测、导弹预警系统上，洛马与NASA、美国太空军有大量合作。 洛马在美国本土拥有超过11万名员工，涉及制造、工程、研发、管理等多个领域，它带动了全美50个州上千家中小企业的订单与就业，属于典型的“链主企业”。 而且公司在华盛顿拥有强大的游说团队，长期与国会、国防部、白宫保持密切合作关系。 F35、爱国者导弹系统、“海马斯”火箭炮等出口项目，洛马几乎都有份，军售是美国地缘政治博弈的重要手段，而洛马则是这个“外交工具箱”的主要供应商。 包括日本、澳大利亚、德国、以色列、波兰等国家都采购了大量洛马装备。 作为标普500的重要股票之一，洛马的股价与全球安全局势密切相关，是典型的“军工概念股”。 美国国防预算的变化，往往能直接影响洛马的市值和资本市场走势，长期以来，洛马对美国两党议员的政治捐款不断，是名副其实的“军政共同体”代表。 洛克希德马丁的今天，正是那些挑战中国底线企业的明天，这不是某个企业的问题，而是一种长期战略选择的结果。 中国的立场很明确，谁动中国的核心利益，中国就动谁的命脉，稀土不是武器，但在新一轮全球科技博弈中，它比武器还要致命。 制裁不是终点，而是开始，未来任何一家军工企业，如果还想着在政治和金钱之间“两头吃”，恐怕吃到的只会是苦果，现在不是“愿不愿意付出代价”的问题，而是“能不能承受后果”的现实。 全球军工格局在变，谁掌握资源，谁就掌握主动权，中国，正在用行动证明这一点。
