最近奥迪A6L低价甩卖，经销商不是良心发现，是新能源A6e-tron明年国产，

最近奥迪A6L低价甩卖，经销商不是良心发现，是新能源A6 e-tron明年国产，油车生产线都在拆，再不卖就成“旧家电”了。这些库存车值不值得买？咱们从能耗、车况、维护这几块唠唠，再对比下宝马5系、奔驰E级的库存车。 奥迪A6L 2.0T燃油版市区油耗大概9L/100km，加95号油，一公里油费快7毛。对比宝马5系2.0T车型，油耗基本持平，奔驰E级略高一点。但库存车的问题不在油耗，在车况。很多车是去年冬天出厂的，放了大半年，轮胎裂了纹，电瓶自然掉电，提车大概率得自己掏钱换电瓶，一块就得两千多。宝马5系、奔驰E级的库存车也有这毛病，但部分经销商会主动送一次基础保养，比奥迪实在。 买库存油车的隐性支出不少。奥迪A6L提车得先换机油机滤、电瓶、轮胎，这些加起来小一万。后续保养一次大概一千五，和宝马5系差不多，比奔驰E级便宜点。但新能源A6 e-tron上市后，油车配件会越来越少，后期维修又贵又慢。同价位的准新二手宝马5系，车况透明，配件供应稳定，维护更省心。 预算有限，就想买台豪华燃油车代步，还懂验车、会砍价，能把换电瓶、换轮胎这些条件写进合同的人，现在捡漏库存奥迪A6L挺合适。怕麻烦、追求省心的，不如加两万买准新二手宝马5系，或者等新能源A6 e-tron上市。 说到底，奥迪A6L库存车低价确实诱人，但天上不会掉馅饼。提车时一定要带验胎笔、看车辆铭牌、把所有承诺写进合同，别让“豪车梦”变成天天跑修理厂的麻烦事。奥迪A6l 奥迪A6