特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮…… 12月20日，在加勒比海国际水域，美国海岸警卫队毫无授权就索降到“世纪号”油轮甲板上，这艘由中国香港公司拥有、载有180万桶委内瑞拉原油的油轮就这么被扣押。 外界普遍关注油轮扣押的直接损失，但真正影响局势的是背后的大国规则博弈。 这一事件的关键不在单艘油轮的归属，而在公海航行自由与单边制裁的冲突升级。 站在我国立场看，这一变化既带来能源运输风险，也蕴含推动国际秩序完善的战略空间。 当地时间12月20日凌晨，美国海岸警卫队以直升机索降方式登船，在加勒比海国际水域扣押“世纪号”。 该船悬挂巴拿马国旗，实际为中国香港企业所有，载有180万桶委内瑞拉原油，本应运往广东揭阳炼化基地。 此前12月10日，美方已扣押另一艘涉委油轮“船长号”，16日特朗普便下令封锁所有涉委制裁油轮。 12月23日，特朗普进一步宣布将“世纪号”及原油永久保留，计划转入美国战略储备或出售。 事件发生72小时内，中国外交部在记者会上拿出船旗证明、交易合同等证据，明确反对美方单边霸凌。 委内瑞拉总统马杜罗也谴责美方行径为“海盗式劫掠”，委海军已开始为部分油轮提供护航。 从大国博弈视角看，美方行动是其对委制裁的显著升级，借国内法干预国际航运，违背《联合国海洋法公约》。 对我国而言，这不仅侵犯企业合法权益，更威胁全球能源贸易通道安全，我国始终坚持通过国际法途径维权，同时推动多边机制应对单边管辖。 中国香港企业正通过法律渠道追索权益，美方则试图将原油转运至休斯顿处理。 这一局势会如何影响后续国际能源运输规则？
