新能源汽车如何摆脱内卷汽车行业不可能摆脱内卷，政策的干预也是尽可能剔除不良内卷。因为如果真放任不管打到失去理智，最可怕的后果就是产品看不见的地方偷工减料，或者车企不堪重负导致服务降级。本质上还是新能源时代崛起的品牌太多了，大家在抢占市场份额的同时就不可避免进行交火，产品定位就那么几类，主销价位也就那么几档，怎么可能不卷呢。最好的引导方式就是把内卷方向从价格转为技术和服务。这里要说下早期的传统豪华品牌是跳出过这个恶性循环的，只不过现在又被裹挟其中了。核心思想就是：一定要有自己独特的优势，可以是更强的品牌光环、体验更好的辅助驾驶、贴心程度更高的售后服务，目标只有一个，哪怕竞品卖的比你便宜，配置比你高，用户经过多方对比还是愿意选择你。暂时具备一定此类优势的品牌：BBA（传统豪华标签依然在）、特斯拉（活在绝大多数竞品课件中的常青树）、小米（符合个性年轻人的审美与需求）、问界（越高端越好卖，车主圈层已显）、蔚来（新势力服务理念与车主文化的先行者），可能还有没想到的，欢迎大家补充。新能源汽车大v聊车
