中方或向荷兰索赔80亿美元，安世总部开始暗渡陈仓，这一招彻底激怒北京！ 最近，

中方或向荷兰索赔80亿美元，安世总部开始暗渡陈仓，这一招彻底激怒北京！ 最近，闻泰董事长杨沐在接受国际媒体采访时明确表示，若荷兰方面不归还对Nexperia的实际控制权，中方不排除启动国际仲裁程序，并可能提出高达80亿美元的索赔。 这事儿还得从今年10月份说起。10月7日，荷兰阿姆斯特丹企业法院突然抛出一则裁决，以所谓“治理风险”为由，直接暂停了安世半导体中国籍CEO张学政的职务，还把闻泰科技持有的投票权全部转交给了一名法院指定的管理人。 这一下可把原本顺畅的商业合作搅得天翻地覆，要知道，闻泰科技当年收购安世半导体可是真金白银砸进去的，从2018年启动收购到2020年实现100%控股，前后花了超过330亿元人民币，这还不算后续的持续投资成本。 当年安世半导体是恩智浦剥离出来的标准件业务，在欧洲市场并不算吃香，是中国庞大的汽车和消费电子市场把它喂成了全球车规级半导体领域的“现金奶牛”，现在荷兰方面突然翻脸夺权，这波操作任谁看了都觉得是“养肥了再宰”。 可能有人会问，荷兰方面凭什么这么做？他们给出的借口是“担心技术转移”，核心矛头指向了闻泰科技创始人张学政投资的上海鼎泰匠芯12英寸车规级半导体晶圆制造中心项目。 这个项目2021年就在上海临港开工，当时投资了120亿元，初衷是帮安世半导体扩充产能，满足全球市场需求，而且这个计划最初是经过安世荷兰管理层同意的，讽刺的是，现在指控闻泰“技术转移”的3名高管，正是当年签署协议的当事人。 更过分的是，这几位临时管理层在夺权后，还大幅提高了自己的薪水，一边拿着公司的钱，一边干着损害股东利益的事，这种操作实在让人不齿。 杨沐董事长在采访中说得很明白，目前全球芯片供应链中断的直接且唯一原因，就是荷兰单方面停止晶圆供应。 大家可能不清楚安世半导体的生产模式，它是典型的“前店后厂”模式，晶圆制造主要在荷兰奈梅亨和德国汉堡，而封装测试这种关键的后端产能，绝大部分都在中国东莞和无锡。 这就意味着，荷兰的晶圆必须送到中国来加工，才能变成能直接使用的芯片，双方本来是互相依存的关系。 可荷兰方面夺权后，硬是切断了对中国工厂的晶圆供应，中方这边也只能无奈应对，全球供应链瞬间陷入僵局。 更让中方愤怒的是，安世总部压根就没打算好好谈判，反而在背后搞“暗渡陈仓”的小动作。有消息显示，安世荷兰正在疯狂加速扩建马来西亚工厂的封测产能，他们的算盘打得很精：知道更换封测工厂需要1到2年的严苛验证周期，就想利用法院临时裁决和谈判扯皮的时间，把原本依赖中国的封测订单慢慢转移到马来西亚。 一旦马来西亚的产能完成爬坡，通过了博世、大陆、本田这些核心客户的验证，中国手里的封测底牌就彻底没用了，到时候，安世就能完全脱离中国控制，变成一家纯欧洲背景的公司，而闻泰手里剩下的可能就只是一张毫无价值的股权证书。 这种釜底抽薪的操作，直接让全球汽车产业跟着遭殃。就在杨沐发出索赔警告后没多久，本田汽车就公开宣布，因为半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，暂停或减产日本铃鹿和中国广汽本田的整车生产。 不止本田，10月份德国汽车工业协会、美国汽车创新联盟、日本汽车工业协会接连发出供应危机声明，德国大众更是直接暂停了沃尔夫斯堡工厂的高尔夫车型生产线，这些都是实实在在的损失。 可能有人觉得80亿美元的索赔金额太高，但了解情况后就知道这绝非漫天要价。 这80亿美元相当于闻泰科技对安世半导体的估值，折合成人民币大概562亿元，不仅包括当初的收购成本，还涵盖了这些年的投资收益和潜在损失。 而且闻泰科技早在10月15日就提交了争议通知，按照中荷双方的投资保护协定，要是6个月内问题没解决，也就是还有112天的时间，中方就有权启动国际仲裁。 荷兰方面的行为已经违背了2001年与中国签署的投资保护协定，在荷兰议会听证会上，挑起事端的荷兰看守政府经济事务大臣卡雷曼斯都被议员们猛烈批评，指责他的行为“鲁莽”“草率”，而他只能辩解没料到中方会反制，这足以说明荷兰方面的理亏。 接下来的112天很关键，要是双方谈不拢，国际仲裁场上见分晓，到时候不仅是安世半导体的前途堪忧，荷兰的国际投资信誉也会大打折扣，毕竟没有哪个国家愿意投资一个不讲规则、随意掠夺资产的地方。