1-11月榜单,内容非常吓人。如果不是新能源,国内的燃油车榜单还是合资霸榜。10-20万的(图1),前十名,合资占80%。20-30万的(图2),前二十名,合资占100%。30万以上的(图3),前二十名,合资占100%。国内的燃油车只有在10万以下的超低利润区内存活(图4),而在超低利润区里面,第一、第二还是合资。如果没有国家倡导的新能源弯道超车,国产车企根本就没有这崛起的几年,还在合资(外资)的夹缝里生存。




1-11月榜单,内容非常吓人。如果不是新能源,国内的燃油车榜单还是合资霸榜。10-20万的(图1),前十名,合资占80%。20-30万的(图2),前二十名,合资占100%。30万以上的(图3),前二十名,合资占100%。国内的燃油车只有在10万以下的超低利润区内存活(图4),而在超低利润区里面,第一、第二还是合资。如果没有国家倡导的新能源弯道超车,国产车企根本就没有这崛起的几年,还在合资(外资)的夹缝里生存。




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