😱最近刷懂车帝降价榜，捷豹XEL以16.73万的降价金额、50%的最大降幅冲到了第二名，现价卡在29.98-34.18万这个区间。今儿就跟大伙唠唠这款车降价的事儿，说说我自己的看法。 🚗先聊聊捷豹XEL的底子，确实有两把刷子 这次降价的主力车型是2025款2.0T 250PS R-DYNAMIC版本，先说说它的硬参数：2.0T发动机能爆发出250马力，峰值扭矩365牛·米，搭配8AT变速箱，还是后驱布局，单看动力和驱动形式，在豪华中型车里头算是有操控底子的。 外观上捷豹XEL的英伦范儿很足，溜背的造型加上标志性的豹头车标，比BBA的中型车多了点个性，不会让人觉得满大街都是同款。轴距也给到了2935mm，后排空间对于日常家用或者通勤来说完全够用，座椅的包裹性也还不错，坐起来不算憋屈。配置上像全景天窗、电动座椅、定速巡航这些基础配置都没缺席，日常用的话实用性拉满。 💸为啥能降16.73万？我觉得原因很现实 首先，捷豹的品牌认可度在国内确实比BBA差一截。虽然捷豹也是豪华品牌，但在大众认知里，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的存在感更强，捷豹XEL的销量一直不温不火，库存积压是大概率的事，不降价根本走不动量。 其次，豪华中型车市场的竞争太卷了。BBA的同级车型常年有几万块的优惠，新势力的新能源车型又在抢市场，捷豹XEL作为燃油车，只能靠更大的降价幅度来吸引眼球。而且捷豹的车型换代节奏不算快，老款车型不降价清库存，新款也没法顺利上市，这也是豪华品牌常用的操作。 还有一点，捷豹的经销商体系不如BBA完善，很多城市的4S店数量少，售后网络跟不上，也间接导致了车型销量上不去，只能靠降价来弥补品牌和渠道的短板。 ❌不吹不黑，聊聊这车的槽点 我觉得捷豹XEL第一个缺点就是保值率拉胯。对比同级别BBA，捷豹XEL的三年保值率差了不少，要是买了之后想换车，亏的钱比买3系、C级要多，这也是很多人犹豫的点。 第二个槽点是内饰细节和车机。虽然内饰的设计感还行，但做工细节有点糙，部分地方的塑料感比较重，和豪华品牌的定位有点不符。车机系统的流畅度也一般，反应慢半拍，智能化功能也不如新势力车型，甚至比不过一些合资品牌的新款车型，用起来体验不算好。 还有就是维修保养和配件的问题。因为保有量小，捷豹的配件供应不算及时，要是车子出点小问题需要换配件，可能得等挺久。而且保养费用也不低，比普通合资车贵不少，后期用车成本不算低。 📝最后总结几句 捷豹XEL降16.73万确实很有冲击力，从产品力来看，它的操控、颜值和空间都有亮点，但品牌认可度、保值率和售后这些短板也很明显。心动归心动，可真要考虑入手的话，这些实际问题都得琢磨琢磨。 说到底，这款车的大幅降价更多是市场竞争和品牌现状导致的，对于喜欢小众豪华、追求个性的车友来说，这个价格确实有吸引力，但如果更看重保值率和售后便利性，那它可能就不是最优解。不知道各位车友怎么看捷豹XEL的这次降价，欢迎在评论区聊聊～【来自懂车帝车友圈】
