ads4.1华为乾崑鸿蒙智行[超话]阿维塔[超话]华为乾崑ads4.1体验分

ads4.1 华为乾崑鸿蒙智行[超话]阿维塔[超话] 华为乾崑ads4.1体验分享说几个大家问的最多的QA，这次除了华为引望的技术包括测试也在我体验的时候和我在一辆车上，我问了非常多的问题，欢迎评论区留言。Q：路口还有没有强减速？A：强减速是没有，但是仍有略微的减速，毕竟路口减速是法规要求，不过很线性，体感很舒适。Q：左右转的时候太贴边这个问题有没有解决？A：基本解决，特别是掉头的时候不会贴着左侧路牙石了。Q：与右侧临停车辆保持足够的安全距离解决了吗？ 2，高快路超越右方车辆，能不能做到提前向左偏一点（现在是在超越的半途向左偏）。3，高快路遇前方慢车，在左右都有空间的情况下，能不能早早变道。A：这个取决于你的硬件了，总得来说没有4.0之前这么强的压迫感。2、超车的逻辑基本都是打灯以后才会向超车方向偏离，这个应该是为了安全起见。3、这个主要看车辆觉得当前情况能不能变道，有时候它反应很快有时候就很慢，建议手动拨杆，养成人机共驾意识。Q：晚上高速隔段时间就降速，需要手动调整滚轮，是不是还有？A：这个期初更改的原因是因为大数据发现当前高速事故多发，所以做了限制，现在放开了，更新后调整一次就行了，但同时你的更注意路况。Q：升级完最新版，VPD功能还有么？有什么变化么？A：没变化，能用多用。Q：更新时间？A：最快1月底，最慢春节前，一切取决于GXB。