现在买车，越来越多人盯着智能驾驶，尤其是L3级自动驾驶落地，直接刷新了大家的用车体验。咱们从能源消耗、续航、维护这几个实在角度聊聊，再对比下不同品牌，谁值得选一眼就能看明白。 能源消耗这块，带L3级自动驾驶的车型基本都是电车。就拿长安那款拿了首张L3牌照的车来说，百公里耗电16度，有家充桩用谷电的话，跑一百公里才花5块多。同级别的油车，百公里油耗8升，95号汽油7块多，算下来得60块，电车省钱不是一星半点。品牌对比的话，长安的能耗优化更适合城市路况，堵车时自动驾驶能保持匀速，更省电；华为系车型靠800V平台，能耗更低；特斯拉纯视觉方案能省点硬件成本，但能耗和本土品牌差不多。 续航方面，L3级自动驾驶电车续航普遍能到550公里以上，高速快充30分钟就能补80%的电。长安这款车标称续航580公里，开了自动驾驶后，系统能优化动能回收，实际续航还能多跑20公里左右。北方用户选三元锂电池版本，零下10℃也能保持80%续航，不用愁冬天掉电快。传统油车续航确实没焦虑，但油费高，还没有自动驾驶的便利。 维护上，带L3级自动驾驶的电车保养特别简单。没有发动机和变速箱，日常就检查刹车、轮胎，换个空调滤芯，一年也就花几百块。自动驾驶的雷达、摄像头这些配件，长安、比亚迪都给终身质保，不用怕坏了修不起。油车保养一年要一千多，还没有自动驾驶硬件的维护保障。品牌对比的话，长安的自动驾驶系统售后网点多，维修方便；华为系的系统软件升级快，后期体验更好；特斯拉的配件价格偏高，维修周期也长。 再看不同品牌的特点，长安是首个拿到L3牌照的，技术落地早，城市道路自动驾驶更成熟；华为系车型的ADS系统，复杂路况识别更准，适合经常跑高速的用户；特斯拉的自动驾驶靠纯视觉，国内路况适配一般；传统BBA的自动驾驶还停留在L2级，功能差一大截。 总结一下，这几类人买L3级自动驾驶电车最划算：每天通勤来回50公里以上、经常堵车的上班族，自动驾驶能解放双手还省钱；经常跑高速的长途车主，能减轻驾驶疲劳，安全性更高；家里有老人小孩的，辅助功能能降低驾驶风险；跑网约车的司机，能提升接单效率，还能省电费。 现在买车早就不只是图代步了，智能驾驶才是新趋势。L3级自动驾驶落地，让电车的实用性又上了一个台阶，选对车型，既能省钱又能享受科技便利。华为L3智驾 智驾对比
