车主拒绝私了,坚持第三方检测,这究竟是“较真”,还是在为所有同款车主的安全呐喊?车辆以115码的速度狂飙490公里,定速巡航故障与刹车失灵叠加。厂家同意给予4.5万赔偿并退车退款,但要求不能向第三方透露相关内容。马先生觉得此举不合理,他仅要求官方或第三方权威机构介入,检测故障根源。 厂家以百万销量零故障为托词,又以车辆被贴封条为由拖延检测。然而,马先生认为,自己不能拿了赔偿就了事! 倘若这次故障原因被一笔赔偿款掩盖,那同款20多万辆在售车型的车主,下次上路是否会成为下一个“马先生”?

车主拒绝私了,坚持第三方检测,这究竟是“较真”,还是在为所有同款车主的安全呐喊?车辆以115码的速度狂飙490公里,定速巡航故障与刹车失灵叠加。厂家同意给予4.5万赔偿并退车退款,但要求不能向第三方透露相关内容。马先生觉得此举不合理,他仅要求官方或第三方权威机构介入,检测故障根源。 厂家以百万销量零故障为托词,又以车辆被贴封条为由拖延检测。然而,马先生认为,自己不能拿了赔偿就了事! 倘若这次故障原因被一笔赔偿款掩盖,那同款20多万辆在售车型的车主,下次上路是否会成为下一个“马先生”?

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