据日中经济协会相关披露， 日本下月将由该协会联合几家商团，组大队去北京拜访，盼中方安排接待，打算把一批合作项目当面谈清楚。而且说白了是生意在牵着走，日本日常买卖、工厂、销量都离不开中国这块市场，车企、家电、电子都靠这边撑业绩，再加上新能源和高端工厂这几年跑得快，他们想赶上趟，不想错过国内新动向带来的机会。 这消息听着急吼吼的，背后透着一股子坐不住的焦虑。日程上看，代表团想明年1月20号就飞来北京，可眼看日子快到了，咱们这边还没给准信。为什么这么急？因为后院真的起火了。过去逛商场，东芝松下是招牌，现在呢？据2024年中国家电市场统计数据，日系家电在中国市场的份额加起来都不到8%了。以前马路上日系车是主流，如今份额只剩10.8%，跟巅峰期比腰斩都不止。 一边是传统地盘失守，另一边是新战场抢不到票，这才慌了神。中国新能源车渗透率都超过60%了，市场玩法彻底变了。日本车企的电动化脚步慢了何止一拍，眼睁睁看着蛋糕被分走。他们现在最怕的，不是丢掉一个产品，而是彻底被排除在未来的产业链之外。 所以你看，嘴上喊着“经济交流很重要”，身体更诚实。据日本财务省2024年前三季度对华直接投资统计，今年前三季度，日本对华直接投资逆势猛增55.5%。这钱往哪去？不再是组装电饭煲，而是砸向新能源电池、生物医药这些高端制造业。丰田甚至要在上海金山建独资的电动汽车工厂，专门研发生产雷克萨斯纯电车型。这就是用真金白银在投票，赌一个未来的席位。 但想来谈合作，不能只带着算计，不带着诚意。日本部分政治人物近期涉华错误表态，严重伤害了两国关系的政治基础。中方说得很清楚，日方必须深刻反省，纠正错误，为两国正常交往创造必要条件。生意想长久，不能建立在摇摇晃晃的地基上。这个道理，精明的日本商界不会不懂。 中国市场的大门始终敞开，但进来的朋友得懂规矩、看大势。我们不再是用市场换技术的学徒，而是手握新能源、智能化等新赛道的规则共同制定者。日本代表团若真想“赶上趟”，就得拿出超越短视利益的真正尊重，和共赢的切实方案。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
