为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！ 可能有人会抬杠，052D再贵能贵到哪去？要知道，美国的星座级护卫舰一艘卖14亿美元，阿里伯克3驱逐舰更是飙到27亿美元，对比下来，咱们的052D性价比已经拉满了。 懂行的都知道，052D的造价大概在6-7亿美元，就算是出口价，顶天了也就10亿美元，在国际军贸市场里绝对算良心价。但问题是，对多数国家来说，买船只是刚开始，后续的养护成本才是真正的吞金兽，这才是压垮他们的关键。 先给大伙算笔明白账，买船的钱真不算大头。就说咱们周边的巴基斯坦，它常年买中国武器，像054AP护卫舰、歼-10CE战斗机都装备了不少，算是咱们的忠实用户，但就算是它，想买052D也得反复掂量。 2024年巴基斯坦的军费也就76.1亿美元，真要是花10亿美元买一艘052D，差不多要掏走七分之一的军费。这还只是买船的钱，后续的人员培训、燃油补给、弹药更新、日常检修，每一笔都是不小的开销。 可能有人对军舰维护费没概念，咱拿同类舰艇举例就清楚了。一般来说，驱逐舰每年的维护费大概是造价的5%-8%，按这个比例算，052D一年光维护就得花3000万到5600万美元。 这还只是常规保养，要是碰到设备故障、零件更换，花多少钱就没个准了。更别说它还是个油老虎，052D排水量将近7000吨，一次远航的燃油费，就能让不少小国的国防预算扛不住。 除了这些看得见的开销，还有些隐性的配套投入，这才是让中小国家望而却步的关键。052D可不是随便找个码头就能停的，得要深水码头才能保障停泊和补给。 比如中柬合作的云壤港，那种能停靠航母的深水码头，光岸线就超过650米，还得配套完善的供水、供电、通信系统。要建这么一个码头，没几十亿美元根本拿不下来，对很多国家来说，这比买船本身还难。 而且军舰维修这事儿特别讲究，052D上的346A型相控阵雷达、垂发系统这些高精尖设备，维修起来既需要专业技术，还得有配套的船厂。 大多数中小国家根本没能力修这种先进驱逐舰，只能靠国外的维修团队，不仅要花大价钱，还得看人家脸色，搞不好还会被卡脖子。之前就有不少国家买了欧美先进舰艇，后续维修被漫天要价，最后只能让舰艇在港口里趴窝。 有人可能会说，沙特、卡塔尔那些石油富国，总买得起也养得起吧？其实不然，军购从来都不只是经济账，还牵扯到政治因素，欧美国家肯定会出来搅局，想方设法拦住这些订单。就算这些富国真买了052D，后续的人员培训也是个大难题。 052D的操作需要一支专业船员队伍，从雷达操作到导弹发射，每个岗位都得经过长期训练，培养这样一支队伍的时间和金钱成本，也不是随便哪个国家都能承受的。 再看那些有购买意向的国家，比如阿尔及利亚，2025年军费给到了251亿美元，算是有实力拿下052D的，但至今也没真正下手，核心还是担心后续养护扛不住。 还有尼日利亚，虽然公开说过想要052系列驱逐舰，2025年军费虽说涨到了53.6亿美元，但要拿出10亿美元买船，再加上每年几千万的维护费，还是得反复琢磨。毕竟对这些国家来说，把钱花在更急需的陆军装备、反恐设备上，比养一艘用不上几次的先进驱逐舰实在多了。 这也能解释，为啥中国出口的大多是056改进型、054AP这类轻型护卫舰。比如卖给孟加拉国的056改进型，单价才1亿美元；卖给巴基斯坦的054AP护卫舰，单价也才3.5亿美元。 这些舰艇不仅买着便宜，后续维护和配套要求也低，更符合大多数中小国家的实际需求。而052D这种级别的驱逐舰，更适合中国这种有广阔海疆、完善国防工业体系，还能拿出足够预算支撑的大国。 所以说，052D不是没人要，而是多数国家真的消受不起。这东西就跟那些高端豪车似的，买得起的或许有不少，但真能长期养得起、修得动的没几个。 对中国来说，052D是维护海疆安全的核心力量，但对大多数中小国家而言，与其买一艘养不起的海上巨无霸，不如选更实用、更经济的装备。这也说明，武器装备好不好，不只是看性能强不强，更要看合不合自己的实际需求，适合自己的才是最好的。
