琼州海峡并不宽，相对台湾海峡甚至可以叫窄来形容，为什么没有建设跨海大桥？ 表面原因是跨海大桥建设面临三大深层制约： 1. 技术难度大：海峡地质构造复杂，位于地震带，且水深、风大、浪高、流急，工程需克服强台风和深厚覆盖层等挑战，建设难度和风险极高。 2. 经济可行性低：项目投资预计超2000亿元，但海南经济总量较小，车流量有限，尤其旅游客流季节性波动大，可能导致巨额投资难以回收，运营成本压力沉重。 3. 战略优先级不足：相比其他国家级工程（如港珠澳大桥），琼州海峡通道的经济和战略紧迫性较弱。当前优先通过提升航运、航空效率及建设湛海高铁（仍靠轮渡）缓解交通瓶颈。 然而，实力强，最深层次的原因是国家大战略需求而没有建设跨海大桥。 2025年12月18日，海南全岛封关运作，是国家为构建更高水平开放型经济体制而推出的重大战略。其核心在于通过“一线放开、二线管住”的模式，将海南打造为对标国际高标准经贸规则的压力测试区和“境内关外”的特殊经济功能区，旨在为我国深度融入并引领国际经贸合作探索新路径、积累新经验。 在此战略下，维持琼州海峡的天然屏障，有助于实施精准、高效的“二线”监管，这对于保障离岛免税等政策红利、防控走私套利等风险至关重要，是确保自贸港制度安全稳定运行的基础。因此，暂不修建跨海大桥，是从国家顶层设计层面，为保障自贸港这一长期战略顺利实施而作出的审慎考量。 以上均为个人愚见，还请各位学者批评指正！[作揖][作揖][作揖]
