石破茂预言果然应验，中方还没开始反制，日企就已经撑不住了 “没有与中国的关系，我们的国家还能成立吗？”日本前首相石破茂一个月前在东京演讲中抛出的灵魂拷问，当时还被不少日本强硬派视为“危言耸听”，如今却成了摆在日企面前的现实难题。 就在中日关系因涉台言论陷入紧张、中方尚未采取任何反制措施之际，日本汽车巨头本田的一纸停产公告，让外界看清了日本经济对中国的深度依赖有多脆弱。 据共同社12月17日报道，本田正式宣布，受半导体持续短缺影响，从12月下旬到明年1月上旬，不管是日本本土工厂还是在中国的合资工厂，都要暂停或减少整车生产。 和广汽集团合作的合资工厂从12月29日起要停产5天，日本的埼玉、铃鹿等核心工厂明年1月5日、6日全面停工，之后三天的产量也得砍半。 更让本田头疼的是，这已经不是今年第一次因为供应链问题“停摆”了，10月墨西哥工厂、11月北美工厂就先后被迫停产，如今麻烦终于蔓延到了本土和中国这两个核心市场。 供应链的“小感冒”，直接变成了企业盈利的“大麻烦”。 本田早在11月就下调了财年预期，明确表示受半导体短缺导致产量不足的影响，截至2026年3月的营业利润要缩水1500亿日元，折合人民币差不多68亿元。 雪上加霜的是，本田在中国市场的销量还在持续下滑，11月单月销量同比跌了33.78%，前11个月累计销量也下滑了21.86%，停产无疑会让这份成绩单雪上加霜。 有日本媒体直言，本田的困境不是个案，而是中日供应链深度捆绑的缩影，石破茂之前警告的“中日关系恶化将重创日本产业”，已经提前拉开了序幕。 可能有人会问，不就是缺个半导体吗？怎么就扯到中日关系上了？这就不得不提石破茂之前点出的关键问题：日本经济的命门，早就和中国绑在了一起。 日本政府2024年版《通商白皮书》的数据很直观，在调查的4300多种商品里，有1406个品类的一半以上进口都来自中国，这个数字是美国的2.5倍。尤其是石破茂重点强调的食品、稀土、医药品这三大领域，日本简直是“离了中国就转不动”。 就说大家最熟悉的食品领域，日本的食品自给率只有38%，日常吃的冷冻蔬菜近六成来自中国，卷心菜更是90%依赖中国供应。要是中日贸易渠道出问题，日本人超市里的蔬菜货架可能都要空一半。 医药领域，日本医院常用的83种原料药全靠中国进口，抗生素类药物的依赖度超过95%，一旦供应链中断，很可能出现“无药可用”的尴尬。 还有高科技产业离不开的稀土，日本62.9%的稀土从中国进口，而全球90%以上的稀土分离提纯技术都在中国手里，要是断供，日本的先进战机、舰艇都没法正常生产运转。 现在本田的停产只是个开始，要是中日关系继续恶化，还有更多日本行业要“扛不住”。 首当其冲的就是电子制造业，除了本田依赖的半导体，日本的家电企业比如松下、索尼，很多核心零部件和组装环节都离不开中国市场，不管是零部件进口受阻还是中国市场销量下滑，都会直接戳中它们的痛点。 然后是旅游业，中国游客曾是日本旅游业的“金主”，之前每年能给日本带来上千亿日元的收入，关系紧张后游客锐减，冲绳、京都的很多民宿、免税店早就叫苦不迭了。 还有那些靠中国原材料吃饭的中小企业，比如依赖中国磷原料的化肥厂、靠中国海鲜原料的水产加工厂，它们抗风险能力比本田还差，可能不用等到中方反制，光是供应链波动就能让它们关门大吉。 有日本经济学者算过一笔账，要是中日贸易全面受限，日本GDP至少要跌2个百分点，相当于凭空少了一个中等城市的经济总量。 说到底，本田的停产不是偶然，而是给日本政坛的强硬派提了个醒：在全球化深度融合的今天，搞对抗没有赢家，伤害别人的同时，自己只会先疼。 石破茂的预警已经应验，接下来就看日本能否认清现实，不让更多企业陷入本田这样的困境了。毕竟，邻居是搬不走的，供应链更是拆不开的，合作共赢才是唯一的出路。
